中新網(wǎng)四川新聞6月28日電 (吳平華 范宇)“現(xiàn)在我們在家門口就可以坐飛機了！”近日，簡陽民眾紛紛在微信朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)報道，表達內(nèi)心的激動與喜悅。
市民群眾口中的“家門口”，道出了成都天府國際機場為簡陽帶來的臨空區(qū)位新優(yōu)勢。從高鐵時代邁向空港時代，從內(nèi)陸城市邁向開放前沿，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邁向臨空經(jīng)濟，從縣級城市邁向區(qū)域中心城市，成都天府國際機場已于27日通航，正悄然改變著簡陽的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展格局。成都天府國際機場通航在即，簡陽借勢騰飛的翅膀已然張開，飛向世界、飛向未來的城市夢想正待遠航。
作為“天府之翼”，簡陽正加快把成都天府國際機場帶來的新機遇優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展的新優(yōu)勢，一座面向世界、面向未來的“臨空之城”，正迎來千年發(fā)展史上的最強脈搏，奮力書寫加快建設成都東部區(qū)域中心城市的時代華章。
簡陽首位的機遇最大的機遇
成都天府國際機場，是簡陽首位的機遇、最大的機遇。這是成都天府國際機場通航對簡陽推動高質(zhì)量發(fā)展重大意義的精準分析、科學研判和高度概括。
一座城市的交通方式對產(chǎn)業(yè)層次結(jié)構(gòu)和城市發(fā)展模式有著根本性影響�！皺C場利用其四通八達的航空網(wǎng)絡為其所服務的城市提供了一張嵌入全球網(wǎng)絡的入場券，其本質(zhì)是快速聯(lián)通改變了時空距離，將極大促進城市創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級�！敝袊窈酱髮W臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春教授認為，簡陽將依托天府國際機場成為世界級的“黃金口岸”，加速形成臨空新優(yōu)勢，向空港城市邁進。
近半個世紀以來，隨著全球經(jīng)濟一體化和國際交通運輸結(jié)構(gòu)的重大變化，航空運輸成為繼海河、運河、鐵路和公路運輸之后對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的第五沖擊波，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用日漸增強。隨著成都天府國際機場的建成投運，搭建起了簡陽聯(lián)通世界的“空中絲綢之路”，將為簡陽帶來人流、物流、資金流、信息流集聚優(yōu)勢，加速推動簡陽邁向“快進快出”的航空時代，進入依港而興的發(fā)展新階段。
把首位的機遇、最大的機遇轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃和現(xiàn)實優(yōu)勢，是推動城市面向世界、面向未來的科學路徑。簡陽市委深入分析研判成都天府國際機場建成投運對未來城市發(fā)展帶來的重大影響，作出了建設國際空港門戶樞紐城市的戰(zhàn)略謀劃，科學確定了城市發(fā)展方向，并在“十四五”期間謀劃和實施打好“臨空”牌，加快形成臨空新優(yōu)勢的重點任務，努力形成高端資源要素集聚之勢。
加快實現(xiàn)與機場無縫高效對接
搶抓成都天府國際機場建成投運帶來的巨大機遇，厚植臨空新優(yōu)勢，最急切、最緊迫的事就是實現(xiàn)簡陽城區(qū)與機場的交通無縫高效鏈接。
簡州大道、迎賓大道是簡陽率先謀劃和實施的鏈接簡陽城區(qū)與天府國際機場的快速城市道路。6月22日，隨著簡州大橋上跨成渝鐵路最后一片200余噸預制梁平穩(wěn)落下，簡州大橋?qū)崿F(xiàn)全線合龍。作為簡州大道的控制性工程，簡州大橋的全線合龍，標志著向全線通車邁進了關(guān)鍵一步。簡州大道項目負責人蔣世勇說：“整個項目進展順利，預計6月27日全線達到通車條件，確保與成都天府國際機場同步投入使用�！�
“聽到簡州大道和機場同步投入使用的消息，真的太高興了。”市民李先生幸福滿滿地說，“走簡州大道去坐飛機，肯定更便捷、更巴適嘛。”
為進一步加強簡陽城區(qū)與成都天府國際機場的高效對接，市交通局運輸局制定了簡陽城區(qū)至成都天府國際機場公交開行方案，其中K1路快速公交專線，起于簡陽黨校站止于地鐵機場北站，共計13個�？空军c；K2路快速公交專線，起于東來印象站止于地鐵機場北站，共計7個�？空军c�！皟蓷l快速公交專線將分別投放15輛新能源純電動城市公交，并合理安排車輛運行頻次和班次間隔�！笔薪煌ㄟ\輸局有關(guān)負責人表示，兩條快速公交專線將與成都天府國際機場同步投入運行，同時河東客運站還將開行簡陽城區(qū)至成都天府國際機場的機場大巴，努力為市民提供更加便捷的出行服務和優(yōu)質(zhì)的乘車體驗。
市民群眾的愿景近在咫尺，這座城市走向世界的夢想?yún)s永不止步。簡陽將依托成都天府國際機場，加快完善“1空7高14軌20快”立體綜合交通網(wǎng)絡規(guī)劃體系，推動公路鐵路互補、公路和航空有效銜接，加快融入?yún)^(qū)域空港物流、軌道交通、高快速路“三張網(wǎng)”，奮力實現(xiàn)成渝雙城1小時通勤、成渝地區(qū)中心城市2小時暢達、全國主要城市3小時通達、全球主要城市12小時覆蓋。
融入新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，天府之翼——簡陽充分借勢成都天府國際機場，堅持交通打頭陣，全面提升綜合交通樞紐功能，增強區(qū)域集疏服務能力，正由對外開放末梢轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸開放前沿。
打好“臨空牌”邁向空港城市
從已有的發(fā)展經(jīng)驗看，臨空經(jīng)濟區(qū)聚集區(qū)在發(fā)展臨空指向產(chǎn)業(yè)上具有先天優(yōu)勢。在距離成都天府國際機場約3公里的區(qū)域，簡陽規(guī)劃了36平方公里的臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展臨空物流、總部經(jīng)濟和綠色食品等主導產(chǎn)業(yè)，正是擘畫了一張向空港城市邁進的城市“藍圖”。
進入21世紀，臨空經(jīng)濟已成為城市經(jīng)濟的發(fā)動機和經(jīng)濟全球化競爭的決戰(zhàn)場。從全球來看，發(fā)達國家相繼把大型空港作為對外開放的核心區(qū)域，爭奪全球化競爭的主動權(quán)，比如荷蘭借助史基浦機場躍升成為歐洲的商業(yè)中樞，美國亞特蘭大依托機場發(fā)展成為美國佐治亞州最大的工商業(yè)城市。從國內(nèi)來看，近幾年先后涌現(xiàn)了鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)、北京順義空港經(jīng)濟區(qū)、廣州空港經(jīng)濟區(qū)、上海浦東空港經(jīng)濟區(qū)等全國知名空港區(qū)。
由此可見，臨空經(jīng)濟已成為擁有機場的城市的“必打牌”。簡陽城區(qū)距離成都天府國際機場13公里，處于臨空經(jīng)濟區(qū)聚集區(qū)的黃金區(qū)位。依托成都天府國際機場，推動優(yōu)質(zhì)要素、創(chuàng)新資源聚集，打好“臨空”牌，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，是簡陽向空港城市邁進的必然選擇。
“我們園區(qū)定位為簡陽經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新引擎、成都東進戰(zhàn)略橋頭堡、四川國際商務會客廳，目前已簽約引進普洛斯、豐樹、萬緯等一批高能級企業(yè)。”簡陽市臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園管委會有關(guān)負責人表示，未來，園區(qū)將充分借勢借力成都天府國際機場帶來的要素資源集聚優(yōu)勢，深度參與全球資源要素整合，全力打造國際一流的臨空經(jīng)濟示范區(qū)。
臨空經(jīng)濟具有集散性、開放性、高效性的特點，因之形成樞紐效應、門戶效應、流量效應。長遠來看，簡陽將依托成都天府國際機場，大力發(fā)展總部經(jīng)濟、會展商務、航空快遞、跨境電商、智慧物流等，著力打造航空物流產(chǎn)業(yè)集群、臨空服務業(yè)集群和國際商務產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導、多種產(chǎn)業(yè)有機關(guān)聯(lián)的臨空產(chǎn)業(yè)體系，加快把臨空經(jīng)濟的集聚效應轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流量經(jīng)濟，成為名副其實的臨空之城。(完)
