中新網(wǎng)四川新聞7月8日電 (吳平華范宇蔣新建)作為簡陽首位的機遇、最大的機遇，成都天府國際機場的投運將為簡陽帶來怎樣的變化？
“成都天府國際機場讓簡陽成為成都走向世界的出發(fā)點和世界來到成都的落腳點�！敝麑W者余秋雨將成都天府國際機場為簡陽帶來的格局之變，描述得既形象又生動。誠如其言，成都天府國際機場正式通航，勢必加速推動簡陽躍升為成渝發(fā)展軸線上人流、物流、資金流、信息流匯聚的世界級“黃金口岸”。
“家門口”的國際機場，注定“簡陽，不簡單”，讓簡陽發(fā)展插上騰飛的翅膀。借勢借力成都天府國際機場，簡陽加速邁向“快進快出”的航空時代，加快把新機場帶來的新機遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展的新優(yōu)勢，聚力打造國際空港門戶樞紐城市，推動城市依港而興。
天府之翼，神鳥展翅；臨空之城，簡陽騰飛。
開放簡陽：成都開放的嶄新窗口和前沿陣地
簡陽歷來就是川東、川南資源要素向成都匯集的前沿端口和成都向東向南輻射的重要門戶。成都天府國際機場建成投用，搭建起聯(lián)通世界的空中絲綢之路，也為簡陽打開了一扇對外開放的新大門。
當前，航空運輸仍是世界上最高效、最主要的運輸方式。在中國民航大學臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春教授看來，機場利用四通八達的航空網(wǎng)絡為其所服務的城市提供了一張嵌入全球網(wǎng)絡的入場券，本質(zhì)是快速聯(lián)通改變了時空距離。
時空距離的改變，為簡陽擴大對外開放帶來了前所未有的機遇。成都天府國際機場建成投運，推開了簡陽對話世界的新大門，讓簡陽由對外開放末梢轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸開放前沿。隨著擴大開放帶來的強勁發(fā)展動能，勢必讓簡陽這座成渝主軸上的重要節(jié)點城市，以更具世界眼光的新發(fā)展理念，加快融入“雙循環(huán)”、唱好“雙城記”、走好“東進路”。
在更寬廣的時空維度上，格局之變、地理區(qū)位之變賦予了城市開放與發(fā)展新的勢能與動能。國際空港門戶樞紐的加快建設，將進一步提高簡陽要素集聚便利度，促進國際開放合作，形成全面開放的大格局。
“我們正搶抓成都天府國際機場通航重大機遇，加快打造成都開放的嶄新窗口和前沿陣地。”簡陽市委主要負責人表示，當前，簡陽正全面拓展開放空間，主動融入“一帶一路”、空中絲綢之路和西部陸海新通道，共同構(gòu)建“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放新格局。
不靠海不沿邊，走向世界靠藍天。憑借成都天府國際機場，簡陽對外開放的門，只會越開越大，以更寬廣的胸懷和更國際的視野擁抱世界。
樞紐簡陽：接軌國際國內(nèi)的綜合交通樞紐
在成都天府國際機場正式通航之際，連接簡陽城區(qū)和機場的城市快速路——簡州大道也開放通車，開往機場的公交專線與大巴同時投入運營，特別是不到20分鐘抵達航站樓的“簡陽速度”，彰顯著簡陽全力構(gòu)建與機場無縫高效連接路網(wǎng)的初心與作為。
搶抓天府國際機場建成投運的機遇，厚植臨空優(yōu)勢，最急切、最緊迫的事就是實現(xiàn)簡陽城區(qū)與機場的交通無縫高效連接。從“最急切”“最緊迫”可以看出，簡陽充分借勢成都天府國際機場，全面提升綜合交通樞紐功能，增強區(qū)域集疏服務能力的迫切現(xiàn)實需要。
成都市經(jīng)濟發(fā)展研究院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長、高級經(jīng)濟師劉軍偉認為：“城市發(fā)展離不開交通保駕護航，良好的交通條件于對外交流大有裨益�！闭缙溲�，早在成都天府國際機場通航之前，簡陽便已謀劃與機場的交通銜接，系統(tǒng)梳理和規(guī)劃連接機場客貨通道、高快速路、地鐵等立體交通體系。率先實施的簡州大道、迎賓大道，就是簡陽打造外聯(lián)內(nèi)暢、立體多元綜合交通運輸體系的“先手棋”。
從簡陽出發(fā)，便捷、高效的對外交往通道還將持續(xù)加速構(gòu)建�！拔磥恚覀儗⒁劳谐啥继旄畤H機場，加快完善‘1空7高14軌20快’立體綜合交通運輸體系，加快融入?yún)^(qū)域空港物流、軌道交通、高快速路‘三張網(wǎng)’，奮力實現(xiàn)成渝雙城1小時通勤、成渝地區(qū)中心城市2小時暢達、全國主要城市3小時通達、全球主要城市12小時覆蓋。”簡陽市交通運輸局黨委書記、局長劉令表示。
驅(qū)車行使在簡州大道，兩側(cè)拔地而起的簡陽臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設如火如荼，位于該區(qū)域高鐵新城片區(qū)的迎賓大道延長線與成都天府國際機場高速互通也在緊張施工中。隨著一條條線路成網(wǎng)，可以暢想，未來的簡陽與機場無縫銜接、快速響應，逐步成為接軌國際國內(nèi)的綜合交通樞紐。
產(chǎn)業(yè)簡陽：三個千億級產(chǎn)業(yè)集群借勢崛起
簡陽城區(qū)距離成都天府國際機場13公里，處于臨空經(jīng)濟區(qū)聚集區(qū)的黃金區(qū)位。對簡陽而言，成都天府國際機場不僅是一個交通樞紐，更是一個帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。正如中國民航大學航空運輸經(jīng)濟研究所所長李曉津所言，“交通樞紐”已逐漸從傳統(tǒng)的“運輸樞紐”邁向“價值樞紐”。
一座新機場開航，一架架客機起飛，一個個機遇落地。新機場的投運將給臨空經(jīng)濟發(fā)展將帶來哪些新機遇？臨空經(jīng)濟將對城市經(jīng)濟產(chǎn)生怎樣的影響？
曹允春認為，隨著空域的進一步開放，有利于城市依托機場規(guī)劃發(fā)展航空經(jīng)濟，特別是臨空經(jīng)濟，使機場周邊及鄰近區(qū)域成為特色經(jīng)濟、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域，實現(xiàn)民航與區(qū)域經(jīng)濟社會互動發(fā)展。
在距離成都天府國際機場約3公里的區(qū)域，簡陽規(guī)劃了36平方公里的臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展臨空物流、總部經(jīng)濟和綠色食品等主導產(chǎn)業(yè)，擘畫了一張向空港城市邁進的城市“藍圖”。
“我們園區(qū)定位為簡陽經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新引擎、成都東進戰(zhàn)略橋頭堡、四川國際商務會客廳，目前已簽約引進普洛斯、豐樹、萬緯等一批高能級企業(yè)�！焙嗞柺信R空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園管委會常務副主任王勇介紹道，園區(qū)將充分借勢借力成都天府國際機場帶來的要素資源集聚優(yōu)勢，深度參與全球資源要素整合，全力打造國際一流的臨空經(jīng)濟示范區(qū)。
當前，簡陽臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園已簽約普洛斯智慧物流產(chǎn)業(yè)園、航通國際綜合港等多個重點項目�？梢灶A見，隨著以成都天府國際機場為依托的臨空經(jīng)濟區(qū)對其指向性企業(yè)的不斷吸引，將推動簡陽加速構(gòu)建以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導、多種產(chǎn)業(yè)有機關聯(lián)的臨空產(chǎn)業(yè)體系。
成都天府國際機場投運對簡陽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響是全方位的、深層次的。當前，簡陽不僅高標準規(guī)劃建設簡陽臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，還圍繞構(gòu)建“2+2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進成都空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、西部電商物流產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設，加快打造“三個千億級產(chǎn)業(yè)集群”，加快將成都天府國際機場投運帶來的戰(zhàn)略機遇轉(zhuǎn)化為加快發(fā)展的現(xiàn)實優(yōu)勢，成為名副其實的臨空之城。(完)
