中新網(wǎng)四川新聞8月25日電 (記者 劉忠俊)記者25日從成都軌道集團獲悉，軌道交通27號線一期工程韋家碾站至雙水碾站區(qū)間右線盾構掘進施工正在緊張推進中，目前成都軌道交通所有在建線路均進入了盾構施工階段。

　　據(jù)了解，韋家碾站至雙水碾站區(qū)間右線埋深10.58米-20.26米，全長1042.541米，區(qū)間地質(zhì)條件復雜，主要為砂卵石、泥巖及其復合地層。對此，成都軌道集團反復研討設備性能、優(yōu)化改進方案，通過加大盾構機刀具尺寸，采用激光敷鎢刀圈、刀盤面板以及螺旋機增加耐磨設計等方式，增強盾構機在砂卵石地層中的耐磨性、提升適應性，為盾構平穩(wěn)掘進創(chuàng)造有利條件。

　　為確保項目施工安全平穩(wěn)，成都軌道集團精心組織、全面籌劃，落實標準、規(guī)范施工。嚴格落實施工標準化要求，實行現(xiàn)場車輛單循環(huán)行駛，規(guī)范人車分流、材料分區(qū)、孔洞防護，確保場地整潔有序。同時圍繞吊裝、調(diào)試、始發(fā)等關鍵工序，全面落實關鍵工序驗收措施和人員旁站要求，確保整體規(guī)范可控。

　　成都軌道交通27號線一期工程北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，自北向西沿香城大道-萬石路-鳳凰大道-中環(huán)路-金府路-蜀明路-同怡路-金澤路-蜀江路敷設。途經(jīng)新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)。線路全長24.86公里，共設車站23座，其中高架線約7.51公里，設站6座；地下線17.35公里，設站17座。分別與既有2號線、6號線、5號線、1號線接駁換乘。

　　據(jù)悉，該條線路建成通車后將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，擴大軌道交通輻射范圍，改善沿線居民公共交通出行條件。(完)