中新網(wǎng)四川新聞5月30日電 (記者 劉忠俊)成都軌道集團(tuán)5月30日透露，成都軌道交通8號線二期工程龍?zhí)端峦＼噲龀鋈雸鼍�左線區(qū)間已貫通，龍?zhí)端峦＼噲鲣佨壔亟ǔ赏队茫瑱C(jī)電安裝及裝修工程即將進(jìn)場。
成都軌道交通8號線二期工程為一期工程延伸線，東北延伸至成華區(qū)、新都區(qū)，西南延伸至雙流區(qū)，線路全長7.81公里，設(shè)車站7座、停車場1座。全線7座車站已有3座車站封頂，4座車站進(jìn)入主體施工階段。7座地下車站中有6座車站位于膨脹土地層，個(gè)別車站基坑最大開挖深度達(dá)34.37米，為成都市第四期建設(shè)線路中開挖深度最大的膨脹土基坑。此外，8號線二期的8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，龍?zhí)端峦＼噲龀鋈雸鼍�左線盾構(gòu)區(qū)間長1944.037米，為線路最長區(qū)間。盾構(gòu)穿越中強(qiáng)風(fēng)化泥巖地層等復(fù)合地層，下穿高壓電塔、河流等多處風(fēng)險(xiǎn)源，地質(zhì)情況復(fù)雜。
據(jù)了解，在龍?zhí)端峦＼噲龀鋈雸鼍�左線貫通同時(shí)，鋪軌基地也進(jìn)場建設(shè)。8號線二期全線共設(shè)5個(gè)鋪軌基地，軌道鋪設(shè)總里程約29.961公里，龍?zhí)端峦＼噲鲣佨壔爻袚?dān)鋪軌里程約14公里，鋪軌任務(wù)工作量居全線首位，為全線軌道鋪設(shè)貫通關(guān)鍵點(diǎn)位。
為順利推進(jìn)鋪軌基地建設(shè)、鋪軌工程作業(yè)，成都軌道集團(tuán)結(jié)合龍?zhí)端峦＼噲鐾两ㄊ┕みM(jìn)度，按照“具備一處、施工一處、開鋪一處”原則，將鋪軌基地建設(shè)與土建結(jié)構(gòu)施工同步實(shí)施，為后續(xù)機(jī)電專業(yè)進(jìn)場施工提供了必備的先決條件。
據(jù)悉，成都軌道交通8號線二期工程建成后，將進(jìn)一步擴(kuò)大成都城市軌道交通覆蓋范圍，提升周邊市民出行通勤效率，對拉動(dòng)城市向外拓展、促進(jìn)城市組團(tuán)建設(shè)將發(fā)揮重要作用。(完)
