中新網四川新聞4月21日電 (漆楚良 張浪)4月下旬，在達州市宣漢縣下八鎮(zhèn)，西渝高鐵康渝段站前五標項目云觀村隧道出口呈現一派熱火朝天的建設場景：挖掘機等大型機械來回穿梭，工人們正在對隧洞進行襯砌、灌漿等施工作業(yè)……

　　“我們能順利開工建設，衷心感謝宣漢人民的大力支持，幫助排除項目建設中的一切障礙……”中鐵北京工程局西渝高鐵康渝段站前五標一分部負責人高峰說，云觀村隧道全長6215米，是單洞雙線隧道，包括IV級、V級圍巖，主要以砂巖和泥巖為主，3處穿越淺埋沖溝，最大開挖斷面154.13平方米，最小埋深0.98米，地質條件復雜，是該標段的控制性工程。目前，該項目工程擬建拌和站4座，已建成投用3座；隧道設置工作面9個，已開始施工7個。

　　去年11月30日，西渝高鐵全面開工建設。作為西渝高鐵達州段的主戰(zhàn)場——宣漢縣，以開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺的“主人翁”姿態(tài)，全力以赴配合、協調和服務好西渝高鐵項目建設，擰成“一股繩”，共筑“幸福路”，形成“兩線”“三站”高鐵快速出行大格局，助推經濟社會高質量發(fā)展，為全力沖刺全國“百強縣”、勇當達州振興“主力軍”奠定堅實的交通基礎。

　　“在西渝高鐵宣漢段上，我縣能爭取‘一縣設兩站’，這是宣漢交通史上的一個奇跡……”宣漢縣交通運輸局局長楊柳說，在西渝高鐵規(guī)劃期間，四川與重慶曾對線路走向產生過“爭奪”，通過多次協調達成共識，西渝高鐵規(guī)劃圖順利出爐。

　　“西渝高鐵從樊噲分出2條線路，分別接入達州、萬州方向，都滿足四川、重慶雙方的需求，可謂是皆大歡喜。”宣漢縣西渝高鐵建設協調指揮部辦公室副主任曾祥平說，西渝高鐵正線里程約538.3公里，達州境內里程約228公里，宣漢境內里程約127公里。其中，該高鐵宣漢段途經13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)51個村(社區(qū))，設立宣漢南和樊噲兩個站點，有隧道23座115.55公里、橋梁30座9.24公里、路基2.21公里，橋隧占比98.41%。

　　逢山鑿新路，遇水架高橋……如今，在宣漢人民的大力支持下，西渝高鐵宣漢段全面開工建設。坐落在宣漢縣茶河鎮(zhèn)龍關村的首條輔助通道——西渝高鐵七星坪隧道，全長13669米，均為五級圍巖，存在淺埋、危巖落石、巖堆、強風化軟巖等不良地質，施工難度大、安全風險高，以工藝保質量、質量保安全，只用了33天就正式進入到正洞施工，為全線按期建成通車奠定基礎。

　　目前，西渝高鐵宣漢段各標段工作面已全部打開，控制性工程已全面開工建設，已拆除房屋面積約33421.9平方，遷移墳墓790座。

　　“西渝高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》‘八縱八橫’高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，也是《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要通道，更是我縣‘交通建設三年大會戰(zhàn)’重點實施項目之一。我們要充分發(fā)揮好統籌協調督促指導職能，牽頭搞好地方服務工作，為早日實現‘高鐵夢’貢獻宣漢力量�！毙麧h縣西渝高鐵建設協調指揮部辦公室主任陳啟彬信心滿滿。(完)