躍居全國汽車第一城
收入在增長
而從消費(fèi)能力看，2023年上半年成都全市居民人均可支配收入達(dá)27334元，同比增長4.4%，尤其是交通通信方面的支出，無論是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村常住居民均實(shí)現(xiàn)超10%的增長。
產(chǎn)業(yè)鏈更長
今年下半年，“成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈人才計(jì)劃”汽車(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)擬推薦名單顯示，除了重汽成商外，一汽豐田、一汽-大眾、中嘉汽車、神龍汽車等本地車企上榜。
政策組合拳
今年以來，成都市級層面和相關(guān)區(qū)(市)縣均推出“汽車消費(fèi)券”，拿出真金白銀支持汽車消費(fèi)……
10月10日，據(jù)公安部對外公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛。90個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，成都、北京、重慶等25個(gè)城市超過300萬輛。其中，成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，成都位居全國首位。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖的重要“拼圖”，此次成都躍升全國機(jī)動車保有量全國首位。數(shù)據(jù)背后，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，這主要受消費(fèi)、生產(chǎn)等多重因素刺激。而推動產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量，成都確定的目標(biāo)是，到2025年，汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達(dá)到3000億元，實(shí)現(xiàn)汽車本地整體產(chǎn)量達(dá)100萬輛(不含異地分子公司產(chǎn)量)。其中，新能源汽車保有量達(dá)80萬輛，產(chǎn)量達(dá)25萬輛。
目標(biāo)既定，成都如何“出招”？
排名首位背后
消費(fèi)成一大“推手”
此前，公安部于今年7月公布2023年上半年中國88個(gè)城市汽車保有量數(shù)據(jù)。其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛。而對比此次發(fā)布的數(shù)據(jù)傳遞出一個(gè)“信號”，下半年成都汽車保有量實(shí)現(xiàn)增長，超越北京，躋身全國城市首位。那么，成都汽車保有量究竟有多少？成都最新對外公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月底，成都汽車保有量超630萬輛，成都新能源汽車保有量突破55萬輛，位居全國城市第六、非汽車限購城市第一。
20年前的2003年，成都的汽車保有量是34.5萬輛。如今，成都的汽車保有量超過630萬輛。短短20年的時(shí)間，成都的汽車保有量飆升了18倍多。
成都汽車保有量排名全國首位背后，究竟有哪些因素支撐？相關(guān)業(yè)內(nèi)人士看來，消費(fèi)、生產(chǎn)等因素成為“推手”。
消費(fèi)市場是關(guān)鍵。在消費(fèi)群體方面，2022年末成都市常住人口為2126.8萬人。而從消費(fèi)能力看，2023年上半年成都全市居民人均可支配收入達(dá)27334元，同比增長4.4%，尤其是交通通信方面的支出，無論是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村常住居民均實(shí)現(xiàn)超10%的增長。
發(fā)補(bǔ)貼、挖潛力
成都多舉措刺激消費(fèi)
潛在消費(fèi)潛力形成之際，如何促成實(shí)際消費(fèi)？成都打出了“組合拳”。
今年以來，成都市級層面和相關(guān)區(qū)(市)縣均推出“汽車消費(fèi)券”，拿出真金白銀支持汽車消費(fèi)。今年5月至7月，成都面向全市開啟2023年“蜀里安逸·車游四方”成都汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動，資金規(guī)模1億元。此外，成都高新、龍泉驛區(qū)等地也發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，刺激消費(fèi)需求。
成都車展消費(fèi)行情也從側(cè)面凸顯出成都汽車保有量增長事實(shí)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)展期觀展人次達(dá)90.2萬，共產(chǎn)生訂單35028臺，成交金額達(dá)60.87億元人民幣。
還有一個(gè)觀察面來自本地汽車貿(mào)易商�！�1-9月，我們進(jìn)口汽車數(shù)量60臺左右，滿足了成都消費(fèi)市場需求�！背啥记喟捉瓍^(qū)的中歐汽車城運(yùn)營方、成都正業(yè)信祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富告訴記者，公司車庫還有80多臺保稅進(jìn)口車，即將投入成都市場。
“近年來，成都積極申報(bào)公共領(lǐng)域車輛全面電動化示范城市，改造智慧道路和推廣加載智能終端的新能源汽車，出臺產(chǎn)業(yè)支持政策促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，整體帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展�！痹诔啥际芯G色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，各級政府應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支持力度，出臺產(chǎn)業(yè)支持政策，幫助車企在成都市場中取得更大的市場份額，與此同時(shí)，加快淘汰高污染高排放車輛，引導(dǎo)使用新能源汽車，釋放消費(fèi)潛力。
抓科研、搶訂單
新能源車產(chǎn)能釋放
成都超600萬臺的汽車保有量既涵蓋進(jìn)口車匯入成都本地市場的情形，也與本地汽車產(chǎn)能釋放相關(guān)。據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近年來，全市汽車產(chǎn)業(yè)保持高位平穩(wěn)發(fā)展，整車產(chǎn)能規(guī)模達(dá)147.4萬輛，年產(chǎn)量連續(xù)8年超過100萬輛。2022年，成都汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量100.3萬輛，位居全國第8位，其中新能源汽車產(chǎn)量4.3萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1715.4億元。
去年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢延續(xù)到當(dāng)前。記者獲悉，今年以來成都本地多家車企忙生產(chǎn)，趕訂單，隨即投入國內(nèi)外市場。
商用車板塊，在成都一些環(huán)衛(wèi)和建筑工地使用場景，來自重汽成商的一臺臺綠色新能源重卡來回奔跑；一輛輛紅色涂裝的格力鈦新能源公交車穿梭在城市大街小巷，成為“成都造”汽車服務(wù)成都城市發(fā)展的一個(gè)縮影。乘用車板塊，領(lǐng)克、極氪、極星等新能源整車項(xiàng)目持續(xù)導(dǎo)入。
“根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)能，企業(yè)總裝車間每天可實(shí)現(xiàn)5分鐘下線一臺重卡，3分半鐘下線一臺輕卡�！敝仄缮叹C合部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司形成了純電、混動、氫燃料等產(chǎn)品系列，僅在今年上半年，新能源車?yán)塾?jì)產(chǎn)量和銷量實(shí)現(xiàn)同比增長，新能源重卡產(chǎn)量占比最大， 新能源車訂單主要來自成都、上海、湖南、山東、福建等地。產(chǎn)能提升背后，也離不開研發(fā)助力，上述相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，重汽成商專門設(shè)立新能源研究所，關(guān)注新能源車技術(shù)趨勢，每年研發(fā)費(fèi)用上億元。
建圈強(qiáng)鏈效果顯
產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展
而從產(chǎn)業(yè)面看，推動成都汽車產(chǎn)能釋放的因素離不開建圈強(qiáng)鏈。來自成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年，成都引培鏈主企業(yè)14余戶、聚集公共服務(wù)平臺17個(gè)、培育中介機(jī)構(gòu)10余個(gè)、建立超500億元產(chǎn)業(yè)基金、聚集產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才28余人。
今年下半年，“成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈人才計(jì)劃”汽車(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)擬推薦名單顯示，除了重汽成商外，一汽豐田、一汽-大眾、中嘉汽車、神龍汽車等本地車企上榜。這意味，成都汽車產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈再添“生力軍”。
而成都也明確了新目標(biāo)。《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2023—2030年)》顯示，到2025年，成都汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模力爭達(dá)到3000億元，實(shí)現(xiàn)汽車本地整體產(chǎn)量達(dá)100萬輛(不含異地分子公司產(chǎn)量)。其中，新能源汽車保有量達(dá)80萬輛，產(chǎn)量達(dá)25萬輛。
去年成都新能源汽車產(chǎn)量4.3萬輛，如何追趕未來“25萬輛”這一目標(biāo)？“成都應(yīng)發(fā)揮市場規(guī)模優(yōu)勢，吸引更多頭部主機(jī)廠來蓉布局，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢，還要加強(qiáng)汽車后市場培育，集中打造一批高品質(zhì)汽車后市場專業(yè)園區(qū)，此外，利用大體量交通、復(fù)雜道路，創(chuàng)造更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景機(jī)會，吸引相關(guān)企業(yè)落地�！遍L城戰(zhàn)略咨詢合伙人、成渝總監(jiān)徐光宜說。
成都商報(bào)-紅星新聞記者 葉燕 宋嘉問
