四川在線記者 程文雯

　　3月11日，記者從成都軌道交通集團獲悉，成都地鐵8號線二期、17號線二期、19號線二期、27號線一期等多條在建線路建設又有新動態(tài)。

　　19號線二期全線32臺盾構(gòu)平穩(wěn)推進

　　19號線二期工程起于九江北站(不含)，止于天府新站。預留合江站，線路全長約42.87km，共設車站12座，全部為地下線。

　　3月8日，19號線二期工程龍橋路站—雙流機場2航站樓站左線盾構(gòu)盾尾脫出10號線區(qū)間，實現(xiàn)零沉降穿越既有線，確保穿越10號線區(qū)間施工工作平穩(wěn)順利完成。

　　此前，成都軌道交通19號線雙龍風井至雙流機場T2航站樓站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道于2月24日順利完成第556環(huán)管片拼裝，盾構(gòu)掘進里程突破千米大關。2月25日，19號線二期工程天府商務區(qū)站—藍家店站區(qū)間左線盾構(gòu)機“開拓者玖號”從天府商務區(qū)站大里程順利始發(fā)，成為19號線二期全線第31臺始發(fā)的盾構(gòu)。目前，19號線二期全線共投入32臺盾構(gòu)進行掘進作業(yè)，全線盾構(gòu)掘進正平穩(wěn)高效進行。

　　3月9日，19號線二期工程土建4工區(qū)溫家山站結(jié)束第16倉結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑，順利完成主體結(jié)構(gòu)施工任務。

　　17、27、8號線三條線路打圍施工

　　17號線二期工程起于機投橋站(不含)，止于高洪站。線路全長約24.76km，共設車站18座，全部為地下線。

　　3月3日晚，成都軌道交通17號線二期工程首端陽公橋站二期交通疏解占道打圍和龍爪堰站一期交通疏解占道打圍順利完成，為后續(xù)土方開挖、主體結(jié)構(gòu)封頂和盾構(gòu)始發(fā)按期施工提供保障。其中，龍爪堰站為地下2層，與既有7號線以通道換乘，位于中環(huán)路與龍騰西路交叉口東側(cè)。

　　27號線一期工程起于石佛站，止于蜀鑫路站。線路全長約24.86km，共設車站23座，其中地下站17座，高架站6座。3月9日，全線最后一個未打圍站點——慈義站，于完成進場打圍施工，至此，27號線全線23座車站全部打圍，進入施工階段。

　　8號線二期工程，分為西南延和東北延，其中西南延段：起于龍港站，止于蓮花站(不含)。東北延段：起于十里店站(不含)，止于桂龍路站；線路全長約7.81km，共設車站7座，全部為地下線，3月7日，成都軌道交通8號線二期關鍵站點同樂站第一階段打圍順利啟動。同樂站第一階段的打圍，為車站后續(xù)施工及完成8號線二期全年建設目標打下了堅實基礎。

　　成都軌道交通集團供圖