【開欄語】
重大項目是經濟穩(wěn)增長的“壓艙石”。今年以來，成都堅持以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為總牽引，全面落實省委全力以赴拼經濟搞建設部署要求，緊緊圍繞高質量發(fā)展主題，高質量抓項目、抓高質量項目，謀劃實施了一批標志性、功能性、引領性重大項目。2月6日，成都市舉行2023年一季度“三個做優(yōu)做強”重大項目現場推進活動。重大項目如何沖刺2023？這些項目有哪些新進展、新突破？今日起，本報將推出“走一線 探項目”系列報道，敬請關注。
昨日上午，記者來到國際空港經濟區(qū)(東部新區(qū)片區(qū))，探訪了省市重點項目、全省首個空港型綜合保稅區(qū)——成都產業(yè)集團旗下空港產城建設的天府國際空港綜合保稅區(qū)建設現場。
雨后初晴，迎著朝陽，工人們有序忙碌著，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)(一期)建設正在進行收尾�！澳壳�，一期工程已完成90%，預計2023年3月全面完工，達到驗收條件。”成都天府國際空港產城投資運營有限公司副總經理孫麟指著眼前的建筑對記者說。
服務國際門戶樞紐核心功能
1月29日，省發(fā)改委印發(fā)《成都天府臨空經濟區(qū)建設方案》，明確成都天府臨空經濟區(qū)位于成都市與資陽市毗鄰地區(qū)。成都天府國際空港綜合保稅區(qū)就位于臨空經濟區(qū)內。孫麟告訴記者，作為四川省首個空港型綜合保稅區(qū)，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)創(chuàng)新采用“區(qū)港一體化”理念打造。傳統(tǒng)“分離型”綜保區(qū)的保稅區(qū)和機場貨運區(qū)完全分離，這種形式下兩者之間監(jiān)管各自獨立，產業(yè)鏈松散，兩者之間的貨物需要用監(jiān)管卡車運輸，在貨物通關和裝卸方面將極大增加物流成本和降低物流效率。天府綜保區(qū)作為四川省首個空港型綜保區(qū)，按“區(qū)港一體化”規(guī)劃建設，將機場口岸功能區(qū)納入綜保區(qū)范圍進行一體化申建，一體籌劃、一體布局，實現兩區(qū)之間無縫銜接，共建“一個系統(tǒng)、一次理貨、一次查驗、一次提離”的大通關體系，可有效提升通關便利化程度、降低企業(yè)成本，極大地促進物流產業(yè)聚集和樞紐打造。
除了便利，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)還處處體現著“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的設計理念。孫麟介紹道，“綜保區(qū)規(guī)劃設計按照綠色建筑標準，積極響應綠色轉型，響應碳達峰，交通組織上充分遵循區(qū)域交通流線，優(yōu)化內部作業(yè)流線，提高通關效率，并充分預留項目未來發(fā)展所需彈性空間�！�
記者了解到，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)一期將服務國際門戶樞紐核心功能，做優(yōu)航空物流、航空維修和制造特色功能；優(yōu)先發(fā)展物流分撥；緊抓綜保區(qū)產業(yè)發(fā)展核心趨勢，拓展探索創(chuàng)新服務，大力發(fā)展跨境醫(yī)療、跨境電商、數字貿易等新興業(yè)態(tài)。
二期項目預計三季度開工
臨空經濟是經濟高質量發(fā)展的重要參照。辦好一個機場，就像開啟一扇大門，隨之而來的人流、資金、信息，將推動地區(qū)產業(yè)升級和經濟發(fā)展。采訪過程中記者了解到，為早日把成都天府國際空港綜合保稅區(qū)打造成為成渝地區(qū)雙城經濟圈協(xié)同開放新平臺、國際供應鏈資源要素配置新中心、空港型綜保區(qū)高質量發(fā)展新典范，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)二期預計于今年三季度開工建設，將打造冷鏈物流中心。
據孫麟介紹，冷鏈物流中心包含生鮮冷鏈物流中心和醫(yī)藥冷鏈物流中心�！俺啥继旄畤H機場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，未來天府國際機場國際貨郵吞吐量預計將快速上升。天府綜保區(qū)冷鏈物流中心項目作為天府國際機場航空經濟區(qū)內最為重要的產業(yè)化引領核心項目，通過‘口岸+保稅’一體化發(fā)展，未來將吸引具有國際競爭力的冷鏈鏈主企業(yè)和生產鏈上下游的貿易商、分銷商在機場北區(qū)域聚集，形成冷鏈物流產業(yè)集群�！�
據悉，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)現暫招引儲備擬入區(qū)項目20余個，已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議16份。據了解，成都天府國際空港綜合保稅區(qū)封關運營達產后，預計年進出口總額不低于100億元，將有助于成都構建具有國際競爭力的航空產業(yè)鏈，助力提升成都供應鏈響應服務能力。
成都日報錦觀新聞記者 李艷玲 文/圖
