中新網(wǎng)四川新聞3月7日電 (章明全 包國安 祝歡)中國十九冶在三線建設時期為攀鋼建設而生，后又參與了國內外眾多冶金項目建設，成為中國唯一承擔過冶金工程全流程施工的企業(yè)。因驍勇善戰(zhàn)，為祖國鋼鐵工業(yè)和基礎建設作出了重要貢獻，中國十九冶被業(yè)界稱為“西部鐵軍”。

　　經(jīng)過多年創(chuàng)新發(fā)展，該公司實現(xiàn)了“走出大山、走出冶金、走出國門”的華麗蛻變，確立了“一核兩高兩帶八點”的市場戰(zhàn)略布局，全面構建冶金、交通、市政、房建、能源環(huán)保、地下空間與軌道工程六大業(yè)務體系，建立了工程總承包、建筑產業(yè)化、建筑類礦產資源開發(fā)“三位一體”發(fā)展新格局，成為了基礎設施建設領域的一支勁旅。該公司努力探索市政交通、城市風貌改造、優(yōu)化城市空間布局等方面的配套基礎設施項目建設新途徑，奮力譜寫高質量發(fā)展新篇章。

　　為做出特色、打造品牌，中國十九冶全面提升項目管控平臺效能，重點聚焦精細化管理，促進生產經(jīng)營規(guī)范運轉，努力提升企業(yè)管理能力和管理效益。以工程項目為核心，以合同管理為主線，以“數(shù)字十九冶、互聯(lián)十九冶、協(xié)同十九冶”的信息化建設為主要技術手段，該公司徹底解決內部信息孤島問題，推動“業(yè)財資稅一體化”管理目標，打通了“量入為出”的項目管理通道，不斷提升項目的管理效率和智慧建造水平。同時突出信息管理、預算管理、過程控制、流程審核、考核評價，做到精細市場開發(fā)、合同管理、施工組織、預結算管理、財務管理、考核考評、人力資源管理和科技創(chuàng)新工作。基于此，中國十九冶敢于向“急、難、綜、大、特”項目發(fā)起挑戰(zhàn)，承建的三峽庫區(qū)及長江上游跨徑最大懸索橋——江龍高速復興長江大橋，世界排名第一的山區(qū)深切峽谷跨度最大懸索橋——永昌高速瀾滄江特大橋，正是“西部鐵軍”在基礎設施建設領域的實力見證。

　　中國十九冶承建的重慶江龍高速復興長江大橋工程(效果圖)。中國十九冶供圖

　　縱觀發(fā)展史，“西部鐵軍”是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能勝利的隊伍。這種精神代代相傳、經(jīng)久不衰，成為企業(yè)永葆活力的精神財富，引領企業(yè)不斷創(chuàng)造新的奇跡。在雄安新區(qū)安新縣“三創(chuàng)四建”京雄高鐵站應急保開通項目建設中，中國十九冶僅用45天時間全面完成項目建設任務，獲得“鐵軍面前無困難、困難面前有鐵軍”的贊譽；在達州東部經(jīng)開區(qū)生態(tài)智慧城綜合開發(fā)建設項目中，中國十九冶僅用70天時間完成3500萬立方米挖填方量的達鋼廠超級土石方工程，打贏了項目主體開工硬仗。

　　一路走來，中國十九冶形成了以市政公用工程、公路工程、建筑工程、冶金工程總承包為核心的“四特九甲”資質體系，是國家高新技術企業(yè)、全國先進施工企業(yè)、全國模范勞動關系和諧企業(yè)，創(chuàng)造了200余項國家和省部級優(yōu)質工程，10次榮獲魯班獎。值得一提的是，2022年，中國十九冶在四川百強企業(yè)中排名第35位。

　　中國十九冶黨委書記、董事長潘必義指出，要把思想和行動統(tǒng)一到黨中央關于經(jīng)濟工作的決策部署上來，始終貫徹“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的總基調，立足于高質量發(fā)展第一要務，在“更好統(tǒng)籌”上下功夫，在新基建、新能源、新技術、新產業(yè)集群等領域加大投入，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長。

　　新時代新征程對全面加強基礎設施建設提出了新的更高要求。中國十九冶將發(fā)揚“西部鐵軍”光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風，向基礎設施建設主戰(zhàn)場再發(fā)力，逆勢突圍，再創(chuàng)輝煌。(完)