天府國際機(jī)場全貨機(jī)航線首發(fā)發(fā)布會。

　　四川在線記者 蒲南溪

　　4月20日，天府國際機(jī)場全貨機(jī)航線首發(fā)發(fā)布會暨成都東部新區(qū)與四川川航物流簽約儀式舉行。川航物流將率先在天府國際機(jī)場開行全貨機(jī)航線，并深化與成都東部新區(qū)戰(zhàn)略合作。

　　首條全貨機(jī)航線的開行是天府國際機(jī)場的又一個重要節(jié)點，意味著“客貨并舉”的戰(zhàn)略逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。天府國際機(jī)場樞紐能級也將逐步提升，并且推動成都東部新區(qū)航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　首飛只是開始 今年將開行5條全貨機(jī)航線

　　4月20日早上六點兩分，首飛航班出港，裝載51噸貨物。該航線首飛實現(xiàn)了天府國際機(jī)場全貨機(jī)航線零的突破。

　　“此前天府機(jī)場的貨運主要是通過客運腹艙，去年一共是八萬噸左右，今年前三個月達(dá)到了三萬噸�！背啥紪|部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟(jì)局口岸與樞紐建設(shè)工作組負(fù)責(zé)人劉湘介紹，全貨機(jī)的運載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于客運機(jī)腹艙，不論是運量還是貨物形態(tài)的適配度。腹艙的貨運量為一噸左右，而全貨機(jī)的貨運量可達(dá)到60至130噸不等。

　　所以，隨著首條全貨機(jī)航線的開行，未來天府國際機(jī)場的貨運能力將迎來大幅增長。劉湘透露，今年天府國際機(jī)場將開行5條全貨機(jī)航線。

　　接下來，成都東部新區(qū)將與川航物流、香港貨運航空等貨運代理企業(yè)深入工作，構(gòu)建成都通達(dá)東南亞、北美、歐洲等地的國際貨運航線。同時協(xié)助卡塔爾航空、埃塞俄比亞航空、亞洲航空等國際航司盡快恢復(fù)并加密至多哈、亞的斯亞貝巴、吉隆坡等地的一個客運航線班次，打造全貨機(jī)加輔倉的運力體系。

　　“天府國際機(jī)場擁有發(fā)展貨運的后發(fā)優(yōu)勢，比如貨運設(shè)施和貨物查驗通道方面，在一開始就設(shè)計成適合全球性貨運的功能�！眲⑾嫜a(bǔ)充道。

　　提升口岸服務(wù)能力 打造中國中西部航空貨物轉(zhuǎn)運中心

　　按照客貨并舉的思路，以全貨機(jī)首飛為起點，成都東部新區(qū)提出下一步的思路——在提速航空客運的同時，加快補(bǔ)齊航空貨運短板，推動航空貨運起勢成形，聚力打造中國中西部航空貨物轉(zhuǎn)運中心。

　　在打造航空運力體系方面，新區(qū)與航空承運人和貨代企業(yè)深度合作，大力構(gòu)建通達(dá)東南亞、北美、歐洲等地的國際貨運主通道，加快國內(nèi)全貨運航線的談判，打造天府至珠三角、長三角地區(qū)貨運主通道，并借助國際航司豐富的寬體機(jī)腹艙運力，打造“全貨機(jī)+腹艙”運力體系。

　　提升航空供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能力方面，天府綜保區(qū)5萬平方米保稅倉庫已經(jīng)建成，普洛斯10萬平方米供應(yīng)鏈載體即將投運。新區(qū)還將加快建設(shè)豐樹、中外運等4個項目約80萬平方米供應(yīng)鏈載體，做實航空供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

　　要擁有強(qiáng)大的貨運能力，良好的口岸通關(guān)環(huán)境是基礎(chǔ)。今年3月26日，天府國際機(jī)場貨運口岸順利投運后，成都東部新區(qū)落實優(yōu)化卡口運抵、落貨改配等流程措施，增強(qiáng)全貨機(jī)保障能力。下一步，將協(xié)調(diào)成都海關(guān)支持在天府國際機(jī)場實施“7×24小時”通關(guān)，落實天府國際機(jī)場口岸與雙流國際機(jī)場口岸貨物轉(zhuǎn)關(guān)，通過規(guī)劃設(shè)置天府“前置倉”、高價值大件貨物機(jī)坪操作渠道，提升通關(guān)效率。

　　據(jù)介紹，新區(qū)計劃今年5月完成國際快件中心驗收，保障國際快件進(jìn)口，同時完成藥品、生物制品口岸設(shè)施設(shè)備整改并盡快投運，積極拓展藥品進(jìn)口業(yè)務(wù)；計劃今年6月完成已獲批的4類指定監(jiān)管場地驗收，實現(xiàn)冰鮮水產(chǎn)品、水果等特殊商品進(jìn)口。

　　(圖片由成都東部新區(qū)黨群工作部提供)