6月5日上午10點，內(nèi)江市資中火車站，隨著陣陣汽笛聲響起，內(nèi)江(資中)—老撾(萬象)中老國際班列成功首發(fā)。滿載“資中造”凈化夾芯板的中老班列(資中—萬象)，將歷經(jīng)約8天行程，跨越2100公里，最終抵達老撾首都萬象。
從地圖上來看，此次首發(fā)的中老班列(資中—萬象)經(jīng)云南磨憨口岸出境，經(jīng)過瑯南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦到達萬象，運輸范圍可輻射老撾、泰國、馬來西亞、緬甸等國家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸。
“此次中老班列(資中—萬象)的開行，對企業(yè)而言，可以更充分地滿足海外銷售需求�！彼拇ㄑ孕艃艋O(shè)備有限公司董事長龐勇民格外激動，此次班列搭載的正是該公司的產(chǎn)品，有16個集裝箱，“總計會有200多個集裝箱的產(chǎn)品發(fā)往老撾，會分幾次發(fā)，公司正在加班加點裝箱�！�
龐勇民告訴記者，公司2021年在資中投建基地生產(chǎn)凈化夾芯板，主要銷往云南、重慶等地，并出口老撾、孟加拉國等國�！俺隹谛枨筮�是比較旺盛，這個月月底我就要去一趟烏茲別克斯坦談訂單�！饼嬘旅裾f，之前公司出口多選擇海運，隨著中老班列(資中—萬象)的開行，產(chǎn)品可以從‘家門口’直達東南亞國家，大大節(jié)省了運輸時間和運輸成本�！�
對于企業(yè)而言，其重要意義可見一斑。各方更加關(guān)注的，更在于這條貨運物流通道背后蘊藏的經(jīng)濟價值。數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月資中實現(xiàn)外貿(mào)進出口額2350萬元，同比增長79%。去年4月，中歐班列(成渝)甜城號首發(fā)，正式打通內(nèi)江連接中亞、歐洲等地的北向國際通道。此次中老班列(資中—萬象)首發(fā)，標志著內(nèi)江和資中在聯(lián)通歐亞大通道的基礎(chǔ)上，再添連接?xùn)|南亞的物流大動脈，必將為當(dāng)?shù)丶铀佼a(chǎn)業(yè)集聚、拓展開放空間、建設(shè)物流樞紐培育新動能，注入新活力，增添新優(yōu)勢。
接下來，資中將搶抓機遇，乘勢而上，推動開放型經(jīng)濟取得更大成效。積極融入長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道建設(shè)，以更大力度抓好通道建設(shè)和運營，切實把中老、中歐班列打造成“資中造”走向國際市場的“直通車”、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”，以高水平開放助推高質(zhì)量發(fā)展。(記者 賈嬌)
(來源：華西都市報)
