中新網(wǎng)四川新聞8月10日電(吳平華 張新)10日上午，隨著一聲鳴笛響起，“航龍902”輪船滿載162標箱貨物，緩緩駛離宜賓港。12天后，這批以宜賓生產(chǎn)的新能源汽車零部件為主的貨物將沿長江抵達上海港，最終發(fā)往俄羅斯。這也標志著“川-渝-滬”外貿(mào)集裝箱班輪快線成功首航。

　　“川-渝-滬”外貿(mào)集裝箱班輪快線是往返于宜賓港—重慶港—太倉港(上港正和碼頭)—上海港(含外高橋港區(qū)和洋山港區(qū))之間的快速水運通道，在宜賓市政府的支持下，由民生輪船股份有限公司負責開行。宜賓港碼頭公司副總經(jīng)理羅宇鋅介紹，快線通過定時發(fā)班、艙位互換、一船直達、海關(guān)提前轉(zhuǎn)關(guān)、港口限時操作、三峽快速安檢、定時過閘等措施，將貨物運輸時間由原來的20天壓縮在12天以內(nèi)，水路運輸資金成本降低40%。

　　“該快線的開通為‘川貨出川’提供了更具時效性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性的物流方案。”四川省政府口岸物流辦主任解偉表示，此舉為促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長三角城市群“東西合作”、聯(lián)動發(fā)展締結(jié)了重要紐帶，為長江上游航運中心全面融入國內(nèi)國際雙循環(huán)打造了關(guān)鍵通道，必將為廣大市場主體帶來新的更大機遇。

　　重慶市政府口岸物流辦黨組成員、副主任王荊表示，本次首航儀式的成功舉行，體現(xiàn)了川渝共建長江上游航運中心的堅定決心，彰顯了深化川渝口岸物流合作的責任擔當，增強了川渝地區(qū)承接東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力，為加快形成優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟格局奠定堅實基礎(chǔ)。

　　為加強成渝區(qū)域協(xié)同發(fā)展，構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地，此前，川渝兩地口岸物流部門聯(lián)合編制《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈口岸物流體系實施方案》，簽署《共建西部陸海新通道班列運輸品牌協(xié)議》等合作協(xié)議書，并在中歐班列(成渝)及西部陸海新通道班列高質(zhì)量運營、萬達開多式聯(lián)運合作試驗區(qū)打造、“單一窗口”西部陸海新通道平臺建設(shè)等重點領(lǐng)域開展緊密合作。特別是宜賓港、瀘州港等港口，積極與重慶港口合作共建長江上游航運中心，在做大、做強、做實長江經(jīng)濟帶物流樞紐方面成效顯著。(完)