中新網(wǎng)四川新聞3月18日電 (范莞欣)TOD是什么，它在世界城市的發(fā)展歷史是怎樣的？TOD在成都有怎樣的實踐？TOD未來之城有哪些期待？3月18日，國內(nèi)首個TOD大型展示中心(成都陸肖)正式對外開放。
TOD展示中心集文化科普、平臺展示、交流中心于一體，位于成都市高新區(qū)中和片區(qū)陸肖TOD項目，軌道交通6號線和22號線(規(guī)劃)在此換乘。展廳總面積約1300平方米，分為TOD緣起及世界實踐、TOD成都選擇、TOD成都模式、TOD成都實踐、TOD成都未來等多個版塊，以多種展陳手段深入淺出全面介紹TOD理念、理論體系和發(fā)展沿革，介紹TOD成都實踐，全面呈現(xiàn)成都TOD的高位布局、創(chuàng)新理念、特色路徑、示范項目和美好未來，著力塑造成都TOD綜合開發(fā)全球典范的品牌形象。
活動現(xiàn)場，還有全城招募的30名來自各行業(yè)、領(lǐng)域的“TOD體驗官”一起見證TOD展示中心亮相。
第一展區(qū)：TOD緣起及世界實踐
進(jìn)入展示中心，即進(jìn)入TOD的世界。
軌道是城市發(fā)展的根脈，它盤織交錯快速蔓延。TOD猶如一粒種子，依托軌道在天府之國破土而出，向陽而生，成長為參天大樹，匯聚成萬木蔥蘢。
TOD展示中心首個展區(qū)即TOD緣起及世界實踐展區(qū)，由TOD定義及歷程、TOD內(nèi)涵、經(jīng)典案例三部分組成。
該展區(qū)以“什么是TOD？”切入，以時間軸的形式展示TOD從萌芽、醞釀、誕生到蝶變的發(fā)展歷程。通過解析從傳統(tǒng)農(nóng)耕時代、工業(yè)時代到軌道交通時代的城市發(fā)展規(guī)律，揭示TOD誕生與發(fā)展的內(nèi)在邏輯。
1863年，英國倫敦建成世界上第一條地鐵，軌道交通帶來了大量客流，形成了新的商機(jī)，開始出現(xiàn)以車站為中心的百貨商店，地鐵商業(yè)開始萌芽。
截至2019年底，全球75個國家和地區(qū)的520座城市開通了城市軌道交通系統(tǒng)，里程超過28198公里。在持續(xù)不斷的軌道交通建設(shè)高潮中，一座座“軌道上的城市”拔地而起。TOD模式成為越來越多世界級軌道城市的必然選擇，現(xiàn)代化國際城市正全面進(jìn)入軌道交通和TOD時代。
繼續(xù)前行，通過展示中心墻面mapping秀可以直觀感受TOD圈層布局和5D內(nèi)涵。透明屏里，剖面模型結(jié)合動畫演繹，深入解析了日本澀谷、新宿、香港西九龍站三個經(jīng)典案例，讓參觀者對TOD開發(fā)“聚人流、合功能、融產(chǎn)城、通脈絡(luò)、塑形象”的五大啟示有更深刻的理解。
第二展區(qū)：TOD成都選擇
“歡迎乘坐成都地鐵6號線，陸肖站到了，下一站將駛向2035年的成都TOD美好生活，請觸控按鈕，開啟車門�！钡巧蟃OD專列，開始體驗第二個展區(qū)。
乘坐專列，穿越香港、日本、新加坡等多個TOD，來到成都。
成都，為什么選擇TOD？
在建設(shè)國家中心城市的關(guān)鍵時刻，成都立足高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，以“全域軌道”開啟城市發(fā)展新紀(jì)元，從2010年開通運(yùn)營第一條地鐵，到2020年558公里運(yùn)營里程，到2035年1666公里壯闊圖景，迅速織就一張世界級的軌道交通線網(wǎng)。
以軌道交通站點為中心的TOD開發(fā)，聚集人流商流，帶動新區(qū)發(fā)展，推動城市更新，是重構(gòu)城市形態(tài)，優(yōu)化城市空間的重要支撐，也是革新資源配置，重塑經(jīng)濟(jì)地理的重要抓手，更是提升空間品質(zhì)，推動場景營城的重要載體。
它改善出行結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵，降低環(huán)境污染，是調(diào)節(jié)城市運(yùn)轉(zhuǎn)治理城市痼疾的重要舉措。它完善城市功能，糅合生命空間，促進(jìn)職住平衡，是創(chuàng)新服務(wù)供給，滿足美好生活的重要途徑。
“在這個展區(qū)，我們通過視頻短片闡釋成都選擇TOD的必然性，也希望參觀者對軌道交通是城市戰(zhàn)略的基礎(chǔ)支撐和先導(dǎo)工程有比較深刻的理解�！闭故局行闹v解人員介紹。
第三展區(qū)：TOD成都模式
成都是如何實施TOD的？
在第三展區(qū)，展示中心分別從TOD成都理念、頂層設(shè)計、示范項目、策劃設(shè)計、國際團(tuán)隊、成都特色和專家采訪六個維度闡述TOD成都模式，同時，采用數(shù)字沙盤和實體沙盤多維度展示TOD項目和未來TOD生產(chǎn)、生活、生態(tài)和消費(fèi)場景。
2017年，成都作出了大力實施TOD開發(fā)的戰(zhàn)略部署，對成都市軌道交通遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃的約700個站點、75個車輛基地進(jìn)行統(tǒng)籌開發(fā)。2019年，14個TOD項目啟動實施。2020年末，陸肖、雙鳳橋、梓潼宮TOD陸續(xù)亮相，為成都TOD交出一份“十三五”收尾之戰(zhàn)的精彩答卷。
“實施TOD以來，我們以開放共享的姿態(tài)，多元靈活的方式，引入國際一流的TOD策劃設(shè)計、開發(fā)建設(shè)、商業(yè)運(yùn)營的頭部企業(yè)�！背啥架壍莱峭都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年以來，成都TOD與方所、新華文軒洽談對接在TOD落戶；與沃爾瑪(中國)、新加坡雅詩閣、蘇寧控股等知名品牌開展深度戰(zhàn)略合作，推動其核心優(yōu)質(zhì)商業(yè)資源入駐TOD項目；與港鐵、萬科分別合資組建商業(yè)管理公司、物業(yè)管理公司，目前均已正式投入運(yùn)營。
第四展區(qū)：TOD成都未來
未來的成都TOD世界，究竟是什么樣？第四展區(qū)帶參觀者共同體驗。
通過270度超大環(huán)形屏幕，可以深刻感觸TOD世界每一處細(xì)節(jié)，從空間體驗到運(yùn)行動脈，從經(jīng)濟(jì)地理到生活美學(xué)，身臨其境體驗TOD的高效、便捷、舒適。
在這里，隨處可見充滿綠化的開闊公園和城市陽臺，無論居住還是商業(yè)辦公，都猶如身處充滿負(fù)氧離子的綠色空間中。
在這里，進(jìn)入新消費(fèi)場景和生活場景，在“回家的路上”解決80%的日常生活和社交需求，呈現(xiàn)“通勤圈”“生活圈”“商業(yè)圈”高度融合的通勤體系。
在這里，安靜舒適的住區(qū)到處綠意盎然，下樓可到公園晨跑，5分鐘可以步行到商場，步行15分鐘就可以到學(xué)校。
在這里，通過一體化的城市功能布局，和城市空間格局的巧妙設(shè)計，為人們展現(xiàn)了一副全然不同的城市生產(chǎn)生活畫卷，為人們描摹出了未來TOD城市全新生活方式的理想示范。
未來，隨著成都TOD的廣泛營造，這樣的生活方式更將鋪張開來，最終徹底改變?nèi)珖酥潦澜绯鞘腥司痈窬帧?/p>
“展示中心是國內(nèi)首個TOD的科普基地，也是成都TOD展示平臺，更是行業(yè)交流中心，希望通過展示中心進(jìn)一步凝聚軌道城市TOD開發(fā)的廣泛合力�！背啥架壍莱鞘型顿Y集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(完)
