原標(biāo)題：四川：堅(jiān)守在岷江上的守橋人
萬仕權(quán)與工友們在內(nèi)昆鐵路岷江鐵路大橋上巡檢�！『緩�(qiáng) 攝
中新網(wǎng)宜賓1月29日電 題：四川：堅(jiān)守在岷江上的守橋人
作者：劉忠俊 胡志強(qiáng) 林家磊
“檢查岷江鐵路大橋大家要注意檢查連接鋼梁的零配件是否擰緊，不能有絲毫馬虎。”1月29日，春運(yùn)第二天，內(nèi)昆鐵路岷江鐵路大橋上，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司宜賓工電段橋路檢查工隊(duì)工長萬仕權(quán)與工友們正對大橋開展特巡作業(yè)，確保每一趟列車運(yùn)行安全。
據(jù)了解，1958年建成通車的內(nèi)昆鐵路岷江鐵路大橋，是該條鐵路線上唯一一座上承式簡支梁鋼梁大橋，大橋全長363.7米，其中鋼梁4跨每跨64米，鋼筋混凝土丅型梁5跨每跨16米，每天有40余趟列車通行。經(jīng)過60多年風(fēng)雨考驗(yàn)，如今依舊巍然矗立在岷江之上，被稱為“岷江第一鐵路橋”。
列車呼嘯著穿過大橋，大橋上萬仕權(quán)與工友小心翼翼地開展巡檢工作�！『緩�(qiáng) 攝
16歲接替父親來鐵路系統(tǒng)工作的萬仕權(quán)，今年都52歲了，這些年來除休假外，萬仕權(quán)都與工友們一起堅(jiān)守在鐵路線上，守護(hù)著大橋的安全。隨著春運(yùn)的開始，高密度行車下橋梁安全更為重要，宜賓工電段宜賓橋路檢查工隊(duì)每天都要通過“看、探、鉆、敲、測”五步法，對大橋進(jìn)行全天候“問診”，并為大橋維修保養(yǎng)提供詳實(shí)資料和數(shù)據(jù)。
萬仕權(quán)與工友正避穿過大橋的列車。 胡志強(qiáng) 攝
岷江鐵路大橋上，萬仕權(quán)與工友們經(jīng)過一系列安防措施后，開始下橋?qū)蝮w展開檢查。“第一次走在大橋上，向下看江水翻滾，感覺頭昏后背發(fā)涼，呼嘯的列車從頭頂疾馳而過，自己很害怕，更不要說檢修了。”萬仕權(quán)談起參加工作后第一次參與大橋巡檢時(shí)的情景，至今仍記憶猶新。
萬仕權(quán)與工友正在巡檢大橋�！『緩�(qiáng) 攝
“每月要對大橋上644根枕木、1288根螺栓、13000多顆鉚釘以及上下平連桿件、連接、支座橋墩等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和保養(yǎng)�！比f仕權(quán)稱，由于大橋連接點(diǎn)多，分布廣，上上下下，來來回回，需要上下攀爬10多次才能把橋身全部檢查一次。加上大橋有644根枕木，又是防火重點(diǎn)區(qū)段，每隔60米就要設(shè)防火水箱和沙子，這些都是每次巡檢的重點(diǎn)工作。
萬仕權(quán)與工友在大橋橋墩上巡查，列車從上方飛馳而過�！『緩�(qiáng) 攝
60余年來，就是這樣一群守橋人，日復(fù)一日攀鋼橋、穿橋墩、緊螺栓，確保了大橋的安全，也確保了西南鐵路大動脈安全暢通。“現(xiàn)在，大橋已和家人一樣，成為自己生命里不可或缺的部分。悉心呵護(hù)好大橋，讓每一輛列車、每一名旅客、每一件貨物都安全駛往目的地，就是大家最開心的事�！比f仕權(quán)說。(完)
