中新網(wǎng)四川新聞10月9日電 (李盈瑩 李霞 苗志勇)近幾天，伴隨著引擎的轟鳴聲，牽引車將預(yù)制T梁緩緩運抵橋頭，通過架橋機起吊、推送、橫移、落梁，一片片預(yù)制T梁被精準安裝到預(yù)定位置上，京昆高速廣綿擴容項目(廣元段)周家河樞紐互通式立交全面進入預(yù)制T梁架設(shè)階段。

　　“目前我們周家河樞紐互通933根樁基和117個承臺已全部完工，現(xiàn)場每天安排有施工人員300多名，設(shè)備113臺，通過架橋機每天可以架設(shè)T梁9片，預(yù)計在12月份將進行上跨廣南高速鋼箱梁架設(shè)�！本├ジ咚購V綿擴容項目周家河樞紐互通副總工程師彭洋說。

　　周家河樞紐互通以橋梁為主，全長15.3公里，其中有10.3公里是由23座橋梁構(gòu)成，是廣綿擴容項目的起點，為全線最大的樞紐互通。‌為確保橋梁預(yù)制T梁架設(shè)工作的順利進行。連日來，周家河樞紐互通現(xiàn)場技術(shù)負責人李加林和他的團隊加緊進度，對T梁架設(shè)前、后橋梁的各項參數(shù)進行認真復(fù)核。從項目2022年開工以來，這位“95后”的貴州小伙便一直工作在施工第一線，今年已經(jīng)是他在工地度過的第三年了。

　　“我們的測量隊八名隊員分為四組，按照我們的施工進度及規(guī)范要求，對已完工的橋墩墊石的各項數(shù)據(jù)及時進行復(fù)核，確保每一個墊石的標高誤差不能超過兩毫米，為T梁的架設(shè)做好準備�！崩罴恿终f，墊片標高復(fù)測是T梁架設(shè)前的一道重要工序，對于確保T梁架設(shè)的準確性和穩(wěn)定性具有至關(guān)重要的作用。因此，對于每一個施工細節(jié)，李加林都要進行精密測量與反復(fù)核驗，確保每一個墊片的標高都達到設(shè)計要求。

　　據(jù)了解，G5京昆高速公路擴容工程是打造“四向八廊”綜合交通走廊，實施“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略的需要，同時也是川陜京走廊、川陜蒙走廊的重要組成部分，項目建成后將大幅提升北上出川綜合運輸通道服務(wù)能力，對四川深入推進全面開放合作，實現(xiàn)“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略目標，奮力推動治蜀興川再上新臺階具有重大意義。周家河樞紐既是G5京昆高速公路擴容工程廣(元)綿(陽)段的起點，也是漢(中)廣(元)段的終點，實現(xiàn)與廣南高速的交通轉(zhuǎn)換，預(yù)計在2025年11月完成梁體架設(shè)，2026年初開始鋪筑路面，漢廣項目預(yù)計2027年建成通車。廣綿高速建成后，將有助于緩解老綿廣高速交通壓力，進一步暢通出川通道，推動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展。(完)