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2035年全面建成成渝世界級機(jī)場群 四川這些機(jī)場進(jìn)入名單
2022年03月15日 14:05 來源:四川在線 編輯:曹惠君

內(nèi)容摘要:所謂成渝世界級機(jī)場群,指的就是以成都雙流、重慶江北等樞紐機(jī)場為核心。

  四川在線記者 王眉靈 王成棟

  今天(3月15日)上午,中國民用航空局在北京舉行3月第一場新聞發(fā)布會(huì),介紹了《民航局關(guān)于加快成渝世界級機(jī)場群建設(shè)的指導(dǎo)意見》相關(guān)情況。

  所謂成渝世界級機(jī)場群,指的就是以成都雙流、重慶江北等樞紐機(jī)場為核心,以天府、綿陽、宜賓、瀘州、萬州、達(dá)州、南充、黔江等機(jī)場為骨干和重要補(bǔ)充的國家綜合機(jī)場體系。成渝世界級機(jī)場群的建設(shè),目的在于加快打造西部對外開放的空中大通道,為成渝地區(qū)形成有實(shí)力、有特色的雙城經(jīng)濟(jì)圈,打造帶動(dòng)全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動(dòng)力源提供有力支撐。

  《指導(dǎo)意見》提出,到2025年,成渝世界級機(jī)場群初具規(guī)模,國際服務(wù)能力、綜合保障實(shí)力、市場發(fā)展活力、創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力大幅提升,多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展水平明顯提高,成為除京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)之外,支撐我國民航發(fā)展的第四極。

  到2035年,成渝世界級機(jī)場群全面建成,同時(shí)建成具有全球影響力的民航科技創(chuàng)新中心、國際一流的教育培訓(xùn)高地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群,成為引領(lǐng)、帶動(dòng)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國建設(shè)的先行示范區(qū)。

天府國際機(jī)場(資料圖)

  成渝世界級機(jī)場群怎么建?發(fā)布會(huì)介紹了具體的建設(shè)路徑:雙核引領(lǐng),加快成都、重慶國際航空樞紐功能建設(shè);協(xié)同聯(lián)動(dòng),系統(tǒng)提升成渝機(jī)場群綜合服務(wù)保障能力;共建共享,著力打造便捷高效的現(xiàn)代航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò);創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),聯(lián)合共創(chuàng)民航科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同示范;合作共贏,成渝攜手構(gòu)建區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展新機(jī)制。

  其中,雙核引領(lǐng),將加快打造聯(lián)通全球、覆蓋全國的航線網(wǎng)絡(luò),與主要國際城市實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)通;推進(jìn)成渝兩地在國際航線、中轉(zhuǎn)聯(lián)程等方面開展務(wù)實(shí)合作,合力提升機(jī)場群國際航線服務(wù)水平和競爭力;以向西、向南開放為重點(diǎn),提高成渝世界級機(jī)場群國際航權(quán)開放和資源配置水平;建綜合交通體系,加快打造成渝軌道上的機(jī)場群,構(gòu)建成渝都市圈1小時(shí)和城市群2小時(shí)的高品質(zhì)出行交通圈。

  多點(diǎn)支撐,將培育綿陽等機(jī)場的骨干功能,有序推進(jìn)機(jī)場改擴(kuò)建和新建工程;優(yōu)化空域資源配置,構(gòu)建與成渝世界級機(jī)場群建設(shè)相匹配的空域格局、運(yùn)行模式和技術(shù)支撐能力;推動(dòng)中小機(jī)場空管、機(jī)務(wù)等專業(yè)人才和特種設(shè)備統(tǒng)一管理模式,輻射帶動(dòng)川渝兩省市全域發(fā)展,打造人民滿意、各具特色的小而精、小而美機(jī)場。

  成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈涵蓋了重慶市27個(gè)區(qū)(縣)和四川省15個(gè)地市等相關(guān)地區(qū),總面積18.5萬平方公里,常住人口9600萬人,地區(qū)生產(chǎn)總值6.8萬億元。截至2020年底,該地區(qū)有運(yùn)輸機(jī)場10個(gè),其中四川省7個(gè),重慶市3個(gè),形成了以成都、重慶國際航空樞紐為引領(lǐng)的區(qū)域民航發(fā)展格局。

雙流國際機(jī)場(資料圖)

  “十三五”以來,成渝地區(qū)民航發(fā)展進(jìn)入快車道,市場規(guī)模持續(xù)較快增長。數(shù)據(jù)顯示,2015年以來,成渝地區(qū)機(jī)場客貨吞吐量年均增長9.1%和4.1%,已成為我國第四大區(qū)域航空市場。受新冠疫情影響,2020年成渝機(jī)場群旅客吞吐量下降24%,但降幅遠(yuǎn)低于京津冀(-49%)、長三角(-39%)和粵港澳機(jī)場群(-55%),成都雙流和重慶江北機(jī)場年旅客吞吐量排名逆勢上升至全國第二和第四,體現(xiàn)出較強(qiáng)的市場發(fā)展韌性。

  “十三五”期間,成都、重慶機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)明顯加快,成渝機(jī)場群已成為我國內(nèi)陸國際航線最多、國際業(yè)務(wù)量最大、國際化發(fā)展水平最高的地區(qū)。2019年成都、重慶機(jī)場國際(地區(qū))航線超過230條,通航城市達(dá)86個(gè),基本覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體。國際(地區(qū))客貨吞吐量987萬人次和26萬噸,2015至2019年均增長13.2%和13.4%,增速領(lǐng)跑全國樞紐機(jī)場。隨著天府機(jī)場建成投用,成都國際航空樞紐保障能力更是大幅提升。


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