4月29日，成綿蒼巴高速公路蒼溪樞紐互通施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片長(zhǎng)30米，重80噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)歸位H匝道，標(biāo)志著成綿蒼巴高速公路全線重難點(diǎn)控制工程圓滿完成。

　　蒼溪樞紐互通設(shè)置于四川省廣元市蒼溪縣茶店社區(qū)，是在建的成綿蒼巴高速公路和蘭海高速之間的交通轉(zhuǎn)換互通。該互通設(shè)計(jì)為對(duì)稱雙環(huán)式半苜蓿葉十字樞紐互通，是成綿蒼巴高速全線的重難點(diǎn)工程之一。主線長(zhǎng)1.755km，下穿既有廣(廣元)南(南充)高速，包括2座大橋；匝道全長(zhǎng)6.772km，包括9條匝道，最大墩身高度為65.5m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，其中現(xiàn)澆箱梁9聯(lián)27跨，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁800片。蒼溪樞紐互通全景蒼溪樞紐工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，工程體量巨大，存在極限凈空架梁(架橋機(jī)與廣南高速最近距離僅0.5m)、匝道小半徑曲線架梁、跨既有高速車行天橋及渡槽爆破拆除、跨既有高速鋼混組合梁天橋施工、37m高支架現(xiàn)澆及62m高邊坡開(kāi)挖等一系列技術(shù)難題。

　　架設(shè)最后一片T梁成綿蒼巴高速是川東北地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，該工程由京昆高速公路綿陽(yáng)至成都擴(kuò)容段、綿陽(yáng)至蒼溪、蒼溪至巴中三條高速公路組成，中國(guó)鐵建管段線路總長(zhǎng)152公里。建成后，將形成新的出川、入陜、進(jìn)京大通道，同時(shí)還將接入成綿廣、廣南以及成南巴等高速，進(jìn)一步完善區(qū)域交通路網(wǎng)，形成紅色旅游路線。