“85歲”的雙流國際機場將換新顏。期待已久的提質(zhì)改造工程將在本月正式開啟。
項目的具體建設日程是怎樣的？改造后將有哪些亮點？9月1日，記者對話了四川省機場集團、雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會。
據(jù)悉，項目建成后將徹底改變雙流機場基礎設施存在的損壞和老化問題，極大提升旅客出行舒適度和便捷性，提高機場服務品質(zhì)，實現(xiàn)雙流機場與天府機場“比翼齊飛”，助力四川構(gòu)建現(xiàn)代化基礎設施體系，促進四川對外開放新格局的形成和服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。
本月開啟
T1航站樓全面改造將煥然一新 T2進行局部改造
“機場的現(xiàn)狀基礎設施保障能力已難以支撐機場高質(zhì)量發(fā)展需要，機場設施環(huán)境也不能適應旅客出行需要……”在接受記者采訪時，四川省機場集團相關(guān)負責人表示，雙流機場經(jīng)過多年運行，跑滑系統(tǒng)超負荷運行、機位布局與市場需求不匹配、航站樓服務質(zhì)量不高、供電保障性不強、智能化程度和陸側(cè)交通集疏運能力不足等情況突出，這已經(jīng)成為制約雙流高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。
今年4月18日，四川省人民政府正式批復同意由省機場集團負責實施雙流機場提質(zhì)改造工程。7月21日，民航西南管理局和四川省發(fā)改委聯(lián)合批復提質(zhì)改造工程初步設計及概算，工程計劃總投資31.52億元。
根據(jù)安排，雙流機場提質(zhì)改造項目于2023年9月開工建設，計劃2025年12月全面竣工投運，施工期間飛行區(qū)采用不停航施工(即單跑道起降)，T1航站樓關(guān)閉改造，T2航站樓邊運行邊施工，最大限度降低對航班運行影響。
本次提質(zhì)改造工程將重點對飛行區(qū)、航站樓、公務機候機樓、貨運區(qū)及供電設施等進行升級改造，同時新建信息中心大樓(ITC)等。
這么多改造內(nèi)容，哪些將率先啟動呢？四川省機場集團相關(guān)負責人告訴記者，2023年9月將率先啟動西飛行區(qū)、公務機候機樓和T1、T2航站樓改造及信息中心大樓(ITC)新建等子項工程。
其中，西跑道改造工期為2023年9月—2024年1月，東跑道在2024年10月航班換季前完成改造，T1航站樓改造工期為2023年9月—2024年12月，T2航站樓改造工期為2023年9月—2025年10月，公務機候機樓改造工期為2023年9月—2024年5月，信息中心大樓(ITC)建設工期為2023年9月—2025年10月。
“T2航站樓運行時間不長，只是局部改造，T1航站樓已運行20多年，將全方位改造�！痹撠撠熑吮硎�，T2將側(cè)重于智慧安檢、精品商業(yè)、兩艙打造，T1將大范圍開展內(nèi)部裝修、兩艙打造、智慧出行升級及設施更新，屆時將完全煥然一新。
改造特色
將有更多智能服務、寬體機機位、新能源充電樁等
航站樓改造，旅客最能有切身感受。據(jù)悉，本次將T1、T2航站樓安檢及值機系統(tǒng)和T1航站樓行李系統(tǒng)等進行升級改造，更新現(xiàn)狀值機柜臺、行李托運X光機和普通安檢線及金屬探測門等，重新規(guī)劃安檢區(qū)布局設置智慧安檢通道，并將現(xiàn)狀人工分揀行李系統(tǒng)更新為自動化分揀系統(tǒng)，同時相應改造土建、給排水、暖通、供電、弱電、消防等設施。
“這也是全面改善雙流機場智慧出行的一個難得機會�！痹撠撠熑吮硎尽�
信息化改造將重點建設核心信息系統(tǒng)災備系統(tǒng)、機電運行管理平臺、“兩場一體”協(xié)同運控平臺、智能問詢系統(tǒng)，升級云平臺、大數(shù)據(jù)平臺和基于人臉識別的旅客智慧服務系統(tǒng)。
另外，未來，雙流國際機場將布局更多的精品商務快線。這意味著旅客將在雙流機場享受到更加舒適的乘機體驗。
“我們將在機坪進行更多大機位的改造，以適合更多的寬體機�？��！痹撠撠熑诉�介紹，雙流國際機場在本次改造中還會提升站前廣場新能源充電樁的基礎設施，提升新能源車輛的便捷性。
此外，記者通過飛常準等平臺查詢發(fā)現(xiàn)，8月31日當天雙流國際機場計劃進出港航班量為540余架次，9月1日及以后的近期計劃進出港航班量較改造前僅小幅削減，并未因提質(zhì)改造而大面積影響進出港航班量。
“現(xiàn)在航班雖然調(diào)減，但依然是屬于高位運行，所以運行的壓力也較大，更要把好安全關(guān)�！痹撠撠熑吮硎�，在施工期間，項目非常重視施工安全和運行安全。在運行外部環(huán)境發(fā)生巨大變化的情況下，提前進行了風險管理，對人員進行了充分培訓，對空管、航司多次確認準備情況，嚴陣以待，做好提質(zhì)改造工程開工后的“不停航”安全運行。
設立專班
從“城市的機場”向“機場的城市”深度轉(zhuǎn)型
記者從雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會獲悉，雙流為了機場提質(zhì)改造專門成立了服務專班，制定了定期協(xié)商機制。
“在公務機樓還沒改造前，雙流用實際行動表達了對改造工程的支持，搶先建設了配套工程，進行公務機樓場外的匝道橋建設�！痹撠撠熑吮硎荆@是一次雙流機場“牽手”地方政府的合作典范。
一些“中間地帶”的處理，成為這種合作典范的生動案例。
“以機場南四路為例，這是機場與地方交界的道路。機場負責場內(nèi)工程，地方政府負責場外工程。雙流主動擔當，把可能會‘扯皮’的道路進行了全線提升高標準改造�！痹撠撠熑吮硎荆@些都是本次提質(zhì)改造緊密結(jié)合的項目。不論是交通、電力還是基礎設施，機場與地方政府無縫配合，充分協(xié)同干實事。
在機場跑道周邊，雙流布局的一系列臨空產(chǎn)業(yè)正在茁壯成長�！斑@幾年機場與雙流一直在緊密合作。機場也很支持地方政府布局產(chǎn)業(yè)�！痹撠撠熑吮硎尽�
作為一座因機場而興盛的城市，在“一市兩場”的背景下，雙流將“國際航空門戶樞紐”作為城市核心功能，重點推動航空經(jīng)濟由以“航空運營為主”向“航空先進制造業(yè)、航空現(xiàn)代服務業(yè)‘兩業(yè)’融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變，探索雙流從“城市的機場”向“機場的城市”深度轉(zhuǎn)型的發(fā)展之路。
記者劉秋鳳
(來源：封面新聞)
