中新網(wǎng)四川新聞9月28日電 (苗志勇)28日，廣元鐵路綜合物流基地暨廣元高鐵快運物流基地動貨線工程竣工投運，廣元鐵路綜合物流基地首趟國際班列發(fā)車。當(dāng)天上午10時許，中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國際班列從廣元鐵路綜合物流基地緩緩駛出，這是廣元第五次發(fā)行中老鐵路國際班列，該趟班列將跨越2300多公里歷時5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站。

　　“項目的竣工投運，必將極大促進(jìn)廣元加速實現(xiàn)通道優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐承載城市�！睆V元國際鐵路港黨工委書記羅捷說，廣元鐵路綜合物流基地和廣元高鐵快運物流基地動貨線工程，是廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃實施的重點項目和廣元現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的支撐性、功能性項目。

　　“廣元鐵路綜合物流基地是中國鐵路成都局集團(tuán)公司與廣元市路地合作建設(shè)的鐵路功能性項目，是國家鐵路二級物流基地�！绷_捷介紹，廣元鐵路綜合物流基地位于利州區(qū)河西街道龍泉社區(qū)，占地595畝，主要建設(shè)線路9條，其中到發(fā)線4條、集裝箱裝卸線4條、怕濕貨物線1條。項目一期工程于2022年3月開工，總投資8.68億元，建設(shè)鐵路牽出線特大橋1座、單線隧道1座以及鐵路站場3個部分，配套建設(shè)城市冷鏈物流基地、鐵路裝卸區(qū)、生產(chǎn)加工倉配區(qū)以及生產(chǎn)生活配套服務(wù)區(qū)，歷時18個月建成�！爱�(dāng)前，廣元市鐵路貨運主要依托廣元南站、昭化站等11個貨運站場，年貨物裝卸能力800余萬噸，其中集裝箱裝卸能力僅為58萬噸。廣元鐵路綜合物流基地項目一期工程建成投運后，可新增鐵路集裝箱裝卸能力400萬噸/年以上，項目全面建成投運后可新增貨運能力1000萬噸/年以上，將大幅提升廣元鐵路樞紐能級，提高廣元服務(wù)成渝地區(qū)、川陜甘區(qū)域乃至中國西部地區(qū)的國際物流樞紐能力。”

　　據(jù)了解，廣元高鐵快運物流基地動貨線工程項目位于廣元經(jīng)開區(qū)盤龍鎮(zhèn)東升村，地處廣元動車運用所用地范圍內(nèi)，占地約80畝，總投資1.01億元。項目一期工程于今年3月31日開工建設(shè)，投資5034萬元，主要建設(shè)高鐵快運裝卸線、站臺、分撥庫，配套建設(shè)裝卸傳送帶、裝卸場坪以及相關(guān)附屬工程，并預(yù)留二期改擴(kuò)建和設(shè)置自動化設(shè)備條件，于今年9月建成并開通運行。

　　“廣元高鐵快運物流基地動貨線工程是廣元高鐵快運物流基地二期項目的重點子項目之一，是全國首個高鐵快運動貨線工程。”中鐵快運股份有限公司成都分公司副總經(jīng)理、紀(jì)委書記劉理科表示，該項目建成投運，標(biāo)志著廣元正式進(jìn)入貨運“高鐵時代”，將進(jìn)一步滿足區(qū)域快運物流運輸需求，并輻射西南、西北地區(qū)高附加值產(chǎn)品高鐵快運市場。

　　廣元古稱利州，地處四川北部，毗鄰陜西、甘肅兩省，素有“川北門戶、蜀道咽喉”之稱。廣元是四川省第二大鐵路樞紐和西部陸海新通道重要節(jié)點城市。2018年10月，廣元鐵路樞紐總圖規(guī)劃獲得中國鐵路集團(tuán)批復(fù)，廣元成為全國首個由中國鐵路集團(tuán)審查批復(fù)鐵路樞紐總圖規(guī)劃的地級市。近年來，該市持續(xù)對接國內(nèi)現(xiàn)代物流和快遞快件龍頭企業(yè)，力爭在高鐵快運、大宗物資貿(mào)易、跨境電商等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，奮力創(chuàng)造條件開行國際班列，中歐(亞)班列、中老班列已實現(xiàn)常態(tài)化開行，拓展“北向出川、南向出海、東向入江、西向入歐”物流通道，積極融入“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。(完)