四川在線記者 王眉靈

　　剛剛，四川省交通運輸廳發(fā)布消息：今晚(12月10日)24時，G0511線德陽至都江堰高速公路建成通車。這也標(biāo)志著，由成德眉資攜手共建，歷經(jīng)8年、分4段建設(shè)的成都都市圈環(huán)線高速公路全面閉環(huán)成網(wǎng)、實現(xiàn)全線通車。

　　一條大動脈，串起3市16縣

　　成都都市圈環(huán)線高速公路全長443公里、總投資614億元，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)置了46處落地互通，串聯(lián)起成都、德陽、眉山3個市的16個區(qū)(市)縣，連接了成渝、成綿等13條成都放射線高速公路。項目分4段建設(shè)，每段里程約100公里，1小時左右即可跑完每段，還可通過交叉式互通，與其他高速公路、地方道路進行便捷的交通轉(zhuǎn)換。

　　聽聞消息，位于德陽的東汽項目管理中心副主任曹剛喜形于色：“太好了！我們的產(chǎn)品運到重慶、西安和省內(nèi)其他市州，又多了一條便捷的大通道！”東汽的產(chǎn)品分大件和普通件，普通件占比達80%，主要通過公路運輸。

　　一直期盼這條高速公路的沿線居民十分欣喜�！耙郧�，我們的獼猴桃運到彭州濛陽批發(fā)市場，要2小時車程，現(xiàn)在走高速公路，20多分鐘就能跑攏�！倍冀�堰市天馬鎮(zhèn)桂林社區(qū)黨支部書記夏純敏說，雖然2000年成灌高速就通車了，但它主要連接的是成都和都江堰城區(qū)；而成都都市圈環(huán)線高速公路從都江堰的農(nóng)村地區(qū)穿過，把臨近的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都串起來了。

　　四川在線記者了解到，成都都市圈環(huán)線高速距離天府國際機場不足5公里，綿陽、德陽、雅安、眉山、樂山、遂寧、資陽等城市將可通過這條高速快速到達天府機場。這條高速公路全線貫通后，還將形成三蘇祠、都江堰、西嶺雪山等成都平原經(jīng)濟區(qū)自然人文景觀之間的快速直聯(lián)，帶動三星堆、大熊貓家園等景點旅游業(yè)發(fā)展，成為我省“天府三九大”旅游文化名片輸出的有力支撐。

　　一張同城網(wǎng)，成德眉資“1小時通勤”

　　作為成德眉資同城化的交通基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)志性工程，成都都市圈環(huán)線高速公路的全線通車，標(biāo)志著成都都市圈環(huán)線高速公路網(wǎng)基本成型。

　　省交通運輸廳相關(guān)人士介紹，成都都市圈規(guī)劃了“3繞18射”高速公路網(wǎng)，成都都市圈環(huán)線高速公路是繼成都繞城、成都“二繞”后的第三條環(huán)線，如今“3繞” 全面成型，加上目前已建成的13條和在建2條射線，棋盤狀的成都都市圈高速公路網(wǎng)基本形成，實現(xiàn)成德眉資“1小時通勤”，向基礎(chǔ)設(shè)施同城同網(wǎng)邁出了關(guān)鍵一步。

　　“3繞18射”在區(qū)域內(nèi)形成了環(huán)線加放射線的“棋盤式高速路網(wǎng)”，高效串聯(lián)天府機場、雙流機場、天府新站、成都國際鐵路港等各類綜合交通樞紐和重要物流節(jié)點�！俺啥级际腥Πl(fā)展規(guī)劃剛剛獲批，成都都市圈高速公路網(wǎng)就基本成型，真是恰逢其時！”省交科院綜合運輸研究所所長李鑫洋表示，基本成型的成都都市圈高速公路網(wǎng)，將顯著提升成都“極核城市”輻射帶動功能，顯著提升成德眉資同城化互聯(lián)互通水平，顯著提升成都都市圈和成渝雙圈路網(wǎng)通行效率，顯著提升成都國際性綜合交通樞紐能級。

　　四川省區(qū)域經(jīng)濟研究會會長、西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟與城市管理研究中心主任戴賓認(rèn)為，成都都市圈環(huán)線高速公路串聯(lián)了成都都市圈主要節(jié)點城市，同時也將成德臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶、成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶、成資臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶串聯(lián)起來，有利于發(fā)揮成都對周邊地區(qū)的輻射帶動，也有利于德陽、眉山、資陽之間加強橫向經(jīng)濟聯(lián)系和區(qū)域合作，提升成德眉資同城化水平，做強成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的“極核”。

　　一張綜合網(wǎng)，促成都都市圈同城化

　　數(shù)據(jù)顯示，圍繞“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略，以互聯(lián)互通促進區(qū)域協(xié)調(diào)、干支聯(lián)動，全省經(jīng)濟地理版圖得到根本性重塑。近年來，成德眉資交通同城化按下“加速鍵”，成都平原經(jīng)濟區(qū)客貨運量占全省近60%，“主干”帶動強勁。

　　成都都市圈高速公路網(wǎng)基本成型后，高速公路還將如何建設(shè)？“我們將持續(xù)完善以成都為核心的都市圈對外高速公路通道，著力提升區(qū)域間互聯(lián)互通水平�！笔〗煌ㄟ\輸廳總工程師王茂奎介紹，下一步，重點加快推進成綿擴容、成南擴容、成樂擴容、天邛、德遂等5個在建高速公路項目建設(shè)，推動新開工成渝擴容、成自瀘擴容、天眉樂、成汶、邛雅等5個高速公路項目。

　　在成都都市圈，一張綜合交通網(wǎng)正在布設(shè)。《成德眉資同城化綜合交通發(fā)展專項規(guī)劃(2020-2025年)》布局了成都至德陽“11軌8高7快”，成都至眉山“2軌5高2快”，成都至資陽“2軌3高1快”，構(gòu)建多層次多通道、互聯(lián)互通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。目前，成德、成眉、成資間已分別形成“2軌6高1快”“2軌5高2快”“2軌3高1快”交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。

　　據(jù)了解，根據(jù)《規(guī)劃》，計劃打通的16條“斷頭路”中，2020年已打通5條，2021年計劃打通6條，剩下5條在“十四五”期間全部打通。