中新網(wǎng)成都1月1日電 (記者 賀劭清 張浪)1月1日10時15分，成都、重慶兩地同時發(fā)出2021年中歐班列(成渝)號第一趟列車。滿載電子產(chǎn)品、機械零件、智能家電的兩列中歐班列帶著新年的新氣象，一路向西駛往歐洲的德國杜伊斯堡和波蘭羅茲，將分別到達西歐、東歐的交通樞紐中心。

　　2021年首列中歐班列(成渝)號發(fā)車。　張浪 攝

　　據(jù)了解，2020年，成渝兩地中歐班列開行數(shù)量近5000列，歷年累計開行量達14000列，占中國中歐班列開行總量40%以上。2021年首列中歐班列(成渝)號發(fā)車，是中國國家鐵路集團有限公司首次批準成渝兩地統(tǒng)一品牌。

　　2020年疫情期間，成渝兩地堅持口岸作業(yè)不停、班列應運盡運，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，兩地中歐班列實現(xiàn)了全年同比近60%的逆勢增長。

　　目前，成渝兩地采用“樞紐集散+干線直達+多式聯(lián)運”模式，可覆蓋歐洲全域，輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，把中國內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來。形成輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的國際流通體系，構(gòu)建起國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的高效大通道。

　　北京交通大學教授紀壽文分析，在RCEP簽署和中歐投資協(xié)定談判完成的背景下，中歐班列(成渝)號將有更大的發(fā)展機遇，將為中國西部對外發(fā)展構(gòu)建更加暢通、高效的國際物流大通道，推動西部地區(qū)高水平對外開放。同時，也利于拉動后疫情時期歐洲和東盟的經(jīng)濟復蘇，助力全球貿(mào)易和投資自由化便利化。

　　提及合作，重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，下一步成渝兩地將繼續(xù)合力推進中歐班列(成渝)號建設，統(tǒng)籌優(yōu)化去回程線路和運力資源。(完)