中新社成都2月2日電 (記者 王鵬 賀劭清)“在‘十四五’期間，建議四川將泛亞鐵路中線對經(jīng)濟的拉動與四川南向發(fā)展有機結(jié)合。”四川省人大代表、西南交通大學電氣工程學院教授王曉茹2日表示，泛亞鐵路中線將為四川南向開放注入新活力。
四川省代省長黃強近日在政府工作報告中提出，“十四五”期間，四川將全面深化對外開放合作，著力建設(shè)陸�；�、綜合立體的國際大通道，構(gòu)建內(nèi)陸國際門戶樞紐，加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢。
在南向開放方面，四川提出拓展川黔粵桂、川滇走廊，形成南向至粵港澳大灣區(qū)、北部灣、云南大通道，引起熱議。
王曉茹說，要南向?qū)訓|南亞，四川可重點利用從昆明出發(fā)，經(jīng)過老撾、泰國、馬來西亞，最后到達新加坡的泛亞鐵路中線，包括中老鐵路、中泰高鐵和馬來西亞東海岸鐵路等。
“待成昆鐵路復(fù)線通車后，從成都至昆明7小時即達，將形成又一條進出境國際快速鐵路通道�！蓖鯐匀阏f，在此背景下，四川南向發(fā)展可重點借力云南�！霸颇系目萍寄芰徒�(jīng)濟體量還不足以輻射東南亞，戰(zhàn)略合作將凸顯四川的教育科研和經(jīng)濟優(yōu)勢，形成雙贏局面�！�
四川省人大代表、西南交通大學經(jīng)濟管理學院教授高增安同樣表示，中老鐵路全線通車后，老撾將從“陸鎖”國家變?yōu)橹心习雿u中心區(qū)位的“陸聯(lián)”國家，“因此四川充分運用成渝--萬象新通道，共同建設(shè)以物流經(jīng)濟為主的貿(mào)易通道，將會是四川南向開放的重大發(fā)展機會�！�
“十四五”期間，四川還提出支持宜賓、瀘州、攀枝花、達州建設(shè)聯(lián)接長江黃金水道和西部陸海新通道的樞紐節(jié)點。
對此，四川省人大代表、瀘州市紀委書記何洪波表示，瀘州未來將依托長江黃金水道，強化瀘州港樞紐功能，加快建設(shè)長江上游航運貿(mào)易中心。包括全力構(gòu)建“十”字高鐵樞紐，加快推進川南城際鐵路內(nèi)自瀘線、渝昆高鐵川渝段建成通車。
高增安則表示，在南向開放中，四川可充分運用成渝極核和宜賓次極核在長江經(jīng)濟帶和南向開放經(jīng)濟中的核心區(qū)位�！坝沙捎鍢O核和宜賓次極核形成的成渝宜三角帶是長江經(jīng)濟帶以及南向通道的核心區(qū)域，該區(qū)域是承接華南、華中，連接西南、西北，溝通中亞、南亞、東南亞的重要交匯點和交通走廊�！�(完)
