中新網(wǎng)成都8月3日電 (劉忠俊 王子豪 龔梓謙)3日，隨著最后一片長25米，高1.4米，重80噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在預(yù)定位置，由中國中鐵、中鐵城投投資，中鐵二局第六公司承建的宜賓至彝良高速公路(下稱：宜彝高速公路)宋江河特大橋雙幅貫通，為公路建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。

　　宜賓至彝良高速公路宋江河特大橋雙幅貫通�！⊥踝雍� 攝

　　宜彝高速公路全長約130.67公里，總投資205.4億元人民幣，采用雙向四車道，設(shè)計時速80公里。宋江河特大橋是宜彝高速公路全線關(guān)鍵控制性工程，特大橋橋梁全長1.6公里，寬24.5米，僅單橋總造價就高達1.14億元人民幣。

　　“這是宜彝高速公路控制性工程中首個完成水中墩施工單位�！表椖拷�(jīng)理吳洪文稱，宋江河特大橋位于宜賓市高縣落潤鎮(zhèn)，作為宜彝高速公路全線最長的橋梁，使用預(yù)制箱梁204片和預(yù)制T梁240片。

　　宜賓至彝良高速公路宋江河特大橋預(yù)制箱梁架設(shè)現(xiàn)場�！⊥踝雍� 攝

　　據(jù)了解，從梁片預(yù)制到運輸和架設(shè)，涉及諸多大型設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)和組織管理，局部還涉及跨越省道架梁，安全風(fēng)險較高。宋江河汛期從6月開始，將持續(xù)到11月，水位變化較大、較快，留給施工單位可施工時間較短。為保證橋水中墩能在每年枯水期內(nèi)順利施工完成，建設(shè)施工單位項目部倒排工期，在120余米寬河道中筑出一條10米寬施工便道，變水中墩施工為陸地施工，大大減少了施工風(fēng)險。同時，針對橋梁基礎(chǔ)地質(zhì)條件以旋挖鉆機輔以沖擊鉆機施工，大大提高施工效率，為水中墩施工節(jié)約了寶貴的時間�！敖酉聛�，將抓緊宋江河特大橋橋面鋪裝、瀝青路面施工，9月底實現(xiàn)主體工程基本完工。”吳洪文稱。

　　宜彝高速公路四川段位于宜賓市翠屏區(qū)、高縣、筠連縣境內(nèi)，是四川省南向出川大通道的重要組成部分，全線預(yù)計2021年年底達到初步通車條件。屆時，宜賓高縣、筠連縣將結(jié)束不通高速公路歷史，對完善四川和云南兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)，強化川南地區(qū)與滇中地區(qū)聯(lián)系，帶動烏蒙山連片地區(qū)鄉(xiāng)村振興具有十分重要意義。(完)