首列回程中老鐵路(萬象-成都)國際班列運(yùn)抵成都國際鐵路港�！∨砀怀� 攝

　　中新網(wǎng)成都1月24日電 (陳軍德 張浪)24日，首列回程中老鐵路(萬象-成都)國際班列運(yùn)抵成都國際鐵路港。這列滿載2400噸老撾等地礦產(chǎn)鋅精礦的中老班列從老撾萬象南站出發(fā)，通過云南磨憨鐵路口岸駛回成都，這是成都開通中老班列以來的首趟回程直達(dá)班列，標(biāo)志著中老跨境鐵路班列正式實(shí)現(xiàn)往返雙向開行。

　　據(jù)了解，2021年12月4日，首趟中老鐵路(成渝-萬象)貨運(yùn)直達(dá)班列正式開行。12月25日，第二列滿載化工品、農(nóng)用機(jī)械、裝修材料、農(nóng)產(chǎn)品等貨物的中老鐵路(成渝-萬象)國際班列，成功通過中老鐵路直達(dá)老撾萬象南車站，并分撥至老撾、泰國、緬甸以及柬埔寨等國。至此，中老鐵路(成渝-萬象)國際班列實(shí)現(xiàn)每月兩班常態(tài)化開行。

　　而這列回程班列從老撾啟程的當(dāng)天，搭載冰箱及配件、洗衣機(jī)、飲水機(jī)等小商品的四川市場采購貿(mào)易第三列中老鐵路(成渝-萬象)國際班列也發(fā)運(yùn)成功。

　　成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，該運(yùn)輸模式對比海運(yùn)方式，可為企業(yè)節(jié)省一半以上運(yùn)輸時(shí)間，有效降低運(yùn)輸成本，為中老雙邊貿(mào)易合作提供新的路徑選擇。“通過鐵路，中國西南片區(qū)的汽車、機(jī)電、工業(yè)制成品等擁有了更快更順暢的出口渠道，同時(shí)老撾、越南、泰國等地豐富的礦產(chǎn)、糧食、基礎(chǔ)原材料及水果等資源，也可以源源不斷涌入。”

　　目前，成都已逐漸構(gòu)建了中歐班列、中老鐵路、西部陸海新通道三大國際鐵路及鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。未來，成都國際鐵路港將不斷推進(jìn)成都至老撾國際班列“周周班”的常態(tài)化開行，帶動(dòng)本地企業(yè)加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，構(gòu)建成都-老撾常態(tài)化合作機(jī)制。

　　RCEP生效之際，中老跨境鐵路雙向貨運(yùn)班列的開行，將助力“一帶一路”倡議和中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，為進(jìn)出口貿(mào)易注入新活力。成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長譚小偉介紹，成都海關(guān)將擴(kuò)大RCEP政策宣傳，通過“線上+線下”做好海關(guān)政策解讀和操作指導(dǎo)，切實(shí)幫助符合條件的外貿(mào)企業(yè)享利受惠。(完)