原標(biāo)題：成自宜高鐵建設(shè)春節(jié)“不打烊” 建設(shè)者工地迎除夕
航拍建設(shè)中的天府站施工現(xiàn)場�！⒅铱� 攝
(新春走基層)成自宜高鐵建設(shè)春節(jié)“不打烊” 建設(shè)者工地迎除夕
中新網(wǎng)成都1月31日電 (記者 劉忠俊)1月31日，除夕當(dāng)天，成都至自貢高鐵(下稱：成自高鐵)龍泉山一號隧道、天府站建設(shè)工地機(jī)器轟鳴，300多名建設(shè)者正開展?jié)仓鳂I(yè)等，工地宿舍區(qū)，家屬和廚師們正忙著準(zhǔn)備團(tuán)年飯，里里外外一片繁忙景象。
“賢內(nèi)助”們帶著孩子忙著準(zhǔn)備除夕餃子。 劉忠俊 攝
成自高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路主骨架中“京昆通道”重要組成。其中天府站多線橋是成自高鐵控制性工程，橋梁總長度566.7米，采用多線連續(xù)剛構(gòu)形式，小里程咽喉區(qū)線路由4線變?yōu)?1線，橋面最寬處12米，頂面積為35643.1平方米，承臺設(shè)計(jì)185個(gè)，墩身設(shè)計(jì)237個(gè)，連續(xù)鋼構(gòu)梁部設(shè)計(jì)8聯(lián)29幅，是國內(nèi)目前在建的高速鐵路同類型橋梁中面積最大的橋梁。
龍泉山一號隧道進(jìn)口處建設(shè)者們正在加緊施工作業(yè)�！⒅铱� 攝
中新網(wǎng)記者走進(jìn)成自高鐵天府站施工現(xiàn)場，工人們干的熱火朝天，水泥泵車正在進(jìn)行緊張的澆筑作業(yè)，建設(shè)者們正在加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。春節(jié)期間，橋梁混凝土澆筑將連續(xù)進(jìn)行，確保成自高鐵年底實(shí)現(xiàn)鋪軌。
天府站施工現(xiàn)場工人師傅正在綁扎鋼筋。 劉忠俊 攝
在龍泉山一號隧道進(jìn)口處，挖掘機(jī)、裝載機(jī)轟鳴聲、鑿巖機(jī)嗡嗡聲、綁扎鋼筋的敲擊聲、焊機(jī)電流的吱吱聲，演奏起了一場工程交響樂�！按汗�(jié)100余名職工堅(jiān)守工地，24小時(shí)開展項(xiàng)目施工建設(shè)，保進(jìn)度，搶工期�！敝需F十九局成自高鐵指揮部指揮長王建偉稱。
龍泉山一號隧道全長8456米，隧道進(jìn)口緊鄰天府站出口端，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，是Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，Ⅴ級和Ⅳ級圍巖占了全隧道的77%，且穿越4處不良地質(zhì)構(gòu)造，對工期造成很大壓力�！笆懿涣嫉刭|(zhì)和高瓦斯影響，進(jìn)口處掘進(jìn)不久就遇到大變形，每個(gè)月進(jìn)度只有幾米，工期壓力巨大。”項(xiàng)目技術(shù)員張恒偉稱，隧道進(jìn)口每天3個(gè)作業(yè)面同時(shí)推進(jìn)，100多名職工分三班，人停機(jī)不停�！褒埲揭惶査淼啦荚O(shè)了10個(gè)工作面，主洞已掘進(jìn)5公里左右，預(yù)計(jì)2022年8月實(shí)現(xiàn)貫通。”
工地宿舍區(qū)忙完工作的工友們正圍坐一起吃團(tuán)圓飯�！⒅铱� 攝
離工地不遠(yuǎn)的宿舍區(qū)，因春節(jié)工人不能回家家屬們就帶著孩子們來工地，與愛人一起在工地過年。此時(shí)，“賢內(nèi)助”們也沒有閑著，她們正忙著準(zhǔn)備除夕團(tuán)圓飯�！摆s快再搟點(diǎn)餃子皮，不夠了�！睆N房門口，一群婦女和廚師正在搟面皮，包餃子，洗菜，炒菜，搬桌子，擺碗筷，大家忙得不亦樂乎。
龍泉山一號隧道內(nèi)建設(shè)者們正在開展施工作業(yè)。 劉忠俊 攝
據(jù)了解，按照進(jìn)度計(jì)劃，成都自貢高鐵將和自貢宜賓高鐵于2023年底同步建成�！盀榇_保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，2022年春節(jié)期間，成自宜高鐵全線建設(shè)施工不停，有2000多名建設(shè)者堅(jiān)守一線�！背商m鐵路公司成自宜高鐵建設(shè)指揮部指揮長張宗偉表示。(完)
