中新網成都12月1日電 (記者 張浪)記者1日從成都海關獲悉，當日，一批搭乘中老鐵路(萬象—成都)進口的262噸木薯淀粉，經過海關關員現(xiàn)場查驗后，快速完成了全部清關手續(xù)，順利進入國內市場。

　　自2021年12月4日成都青白江國際鐵路港首趟中老班列開行以來，青白江海關已累計監(jiān)管中老鐵路101列，運送貨物2.9萬噸、貨值1.1億元，有力推動老撾等東盟國家優(yōu)質產品借助中老鐵路“走進來”，助力豐富的中國制造“走出去”。從1到101，從單月開行1列到單月超10列，從單向發(fā)車到雙向“奔赴”，青白江海關認真履行海關職責，在促進中老經濟走廊建設過程中發(fā)揮積極作用。

　　老撾等東南亞國家，借助獨特的氣候條件，發(fā)展出以木薯淀粉等優(yōu)質農產品為代表的出口產品。青白江海關深入調研，充分了解企業(yè)利用中老鐵路進口農產品的需求，組織開展輸華食品農產品政策法規(guī)、RCEP和AEO認證便利化措施培訓，指導企業(yè)運用“單一窗口”在線辦理鐵路快通、艙單歸并、報關放行等申報手續(xù)。

　　“我們提供‘7×24’小時預約制通關，《入境貨物檢驗檢疫證明》云簽發(fā)等便捷服務，將審單、查驗等環(huán)節(jié)無縫銜接，確保中老鐵路貨物通關‘零延時’”。青白江海關監(jiān)管一科科長陶建松說。1—11月，該關累計驗放通過中老鐵路進口的木薯淀粉54批次、1.47萬噸，貨值約4658萬元。

　　“之前公司進口的木薯淀粉大多通過陸運和海運，時間需耗費一個月左右，加之海運易受天氣等原因影響，時間還有可能會延長�，F(xiàn)在中老鐵路穩(wěn)定開行，讓我們有了更加高效的物流選擇，通過鐵路運輸，時間僅需要以往的三分之一。”米倉供應鏈集團總裁孫劍巍介紹。

　　為提升中老鐵路的運行效率，今年5月，青白江海關與昆明海關所屬勐臘海關共同梳理監(jiān)管節(jié)點，建立指運地海關、進出境口岸海關溝通聯(lián)絡機制，確保艙單電子單據及時核銷，推動中老鐵路(萬象—成都)在全國率先成功應用進境“鐵路快速通關”業(yè)務模式，該模式不僅可節(jié)省企業(yè)單柜物流成本200元左右，還可壓縮進口整體通關時間24小時以上，目前該模式已實現(xiàn)常態(tài)化應用。

　　而在中老鐵路出口方面，目前以國產冰箱、空調、農用機械產品為主，青白江海關成立了工作專班，實時掌握重點貨物的運抵狀態(tài)，匹配人力資源開展出口查驗，保障貨物順利搭上預定班列。(完)