中新網(wǎng)成都12月1日電 (記者 張浪)記者1日從成都海關(guān)獲悉，當(dāng)日，一批搭乘中老鐵路(萬(wàn)象—成都)進(jìn)口的262噸木薯淀粉，經(jīng)過(guò)海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)后，快速完成了全部清關(guān)手續(xù)，順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　自2021年12月4日成都青白江國(guó)際鐵路港首趟中老班列開(kāi)行以來(lái)，青白江海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管中老鐵路101列，運(yùn)送貨物2.9萬(wàn)噸、貨值1.1億元，有力推動(dòng)老撾等東盟國(guó)家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品借助中老鐵路“走進(jìn)來(lái)”，助力豐富的中國(guó)制造“走出去”。從1到101，從單月開(kāi)行1列到單月超10列，從單向發(fā)車到雙向“奔赴”，青白江海關(guān)認(rèn)真履行海關(guān)職責(zé)，在促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮積極作用。

　　老撾等東南亞國(guó)家，借助獨(dú)特的氣候條件，發(fā)展出以木薯淀粉等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品為代表的出口產(chǎn)品。青白江海關(guān)深入調(diào)研，充分了解企業(yè)利用中老鐵路進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的需求，組織開(kāi)展輸華食品農(nóng)產(chǎn)品政策法規(guī)、RCEP和AEO認(rèn)證便利化措施培訓(xùn)，指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用“單一窗口”在線辦理鐵路快通、艙單歸并、報(bào)關(guān)放行等申報(bào)手續(xù)。

　　“我們提供‘7×24’小時(shí)預(yù)約制通關(guān)，《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》云簽發(fā)等便捷服務(wù)，將審單、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，確保中老鐵路貨物通關(guān)‘零延時(shí)’”。青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陶建松說(shuō)。1—11月，該關(guān)累計(jì)驗(yàn)放通過(guò)中老鐵路進(jìn)口的木薯淀粉54批次、1.47萬(wàn)噸，貨值約4658萬(wàn)元。

　　“之前公司進(jìn)口的木薯淀粉大多通過(guò)陸運(yùn)和海運(yùn)，時(shí)間需耗費(fèi)一個(gè)月左右，加之海運(yùn)易受天氣等原因影響，時(shí)間還有可能會(huì)延長(zhǎng)�，F(xiàn)在中老鐵路穩(wěn)定開(kāi)行，讓我們有了更加高效的物流選擇，通過(guò)鐵路運(yùn)輸，時(shí)間僅需要以往的三分之一�！泵讉}(cāng)供應(yīng)鏈集團(tuán)總裁孫劍巍介紹。

　　為提升中老鐵路的運(yùn)行效率，今年5月，青白江海關(guān)與昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)共同梳理監(jiān)管節(jié)點(diǎn)，建立指運(yùn)地海關(guān)、進(jìn)出境口岸海關(guān)溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保艙單電子單據(jù)及時(shí)核銷，推動(dòng)中老鐵路(萬(wàn)象—成都)在全國(guó)率先成功應(yīng)用進(jìn)境“鐵路快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式，該模式不僅可節(jié)省企業(yè)單柜物流成本200元左右，還可壓縮進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上，目前該模式已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。

　　而在中老鐵路出口方面，目前以國(guó)產(chǎn)冰箱、空調(diào)、農(nóng)用機(jī)械產(chǎn)品為主，青白江海關(guān)成立了工作專班，實(shí)時(shí)掌握重點(diǎn)貨物的運(yùn)抵狀態(tài)，匹配人力資源開(kāi)展出口查驗(yàn)，保障貨物順利搭上預(yù)定班列。(完)