中新網成都3月29日電 (記者 張浪)29日,一列滿載50柜進口氯化鉀的中歐班列運抵位于成都青白江的成都國際鐵路港。此趟班列從俄羅斯始發(fā),是全國首列以通關一體化方式在內陸綜合保稅區(qū)完成貨物報關、關稅繳納、實貨放行的大宗商品專列,為進出口貨物開展通關改革提供了新樣本。
本次回程專列主要裝載來自俄羅斯進口的氯化鉀,貨重1300噸,用時11天到達位于成都青白江的成都國際鐵路港。
據了解,“綜保區(qū)通關一體化模式”是指進出口貨物在沿海、沿邊等第一入境口岸開展綜保區(qū)一體化申報,相應的檢驗檢疫在指定區(qū)域辦理;貨物實現中心站與綜保區(qū)的直通直轉。
此前,進口貨物運抵中心站,須經過鐵路口岸落箱、短駁后才能到達綜保區(qū)。整個鏈路環(huán)節(jié)多、手續(xù)雜、耗時長,難以滿足當前大宗貨物的高效流轉需求!熬C保區(qū)進口一體化模式”創(chuàng)新推動了進口貨物在入境口岸與綜保區(qū)間的貨物直轉,實現了港口服務功能向成都國際鐵路港的延伸。
“本次測試是鐵路港開展‘區(qū)港聯動’的成功探索,實現了中心站、口岸和綜保區(qū)的一體化運作,在成都國際班列十周年來臨之際,將為我們構筑高能級綜保區(qū)、打造陸港型高質量發(fā)展示范區(qū)打下堅實的基礎!背啥紘H鐵路港綜保區(qū)管委會相關負責人表示。
據悉,為確保業(yè)務順利落地,前期成都國際鐵路港綜保區(qū)管委會積極協(xié)調中心站優(yōu)先疏站、督促平臺公司加快提升場站操作效率,全力保障該列貨物的“一站式”轉運。同時,青白江海關也提前安排專人主動對接通關全流程,并支持企業(yè)采用“通關+物流”并聯作業(yè)模式,促進該單業(yè)務實現了通關“零等待”。
“相比以前,綜保區(qū)一體化通關模式至少為我們節(jié)約了24小時以上的通關時間;單列貨物可以節(jié)約近3萬的物流成本,一年下來就可以節(jié)約上千萬元。這讓我們更有信心和決心在鐵路港深耕發(fā)展!敝旋堩樛ü靖笨偨浝韽垈ケ硎尽
今年以來,成都國際鐵路港聚勢賦能推進成都國際陸港片區(qū)建設,已通過重塑作業(yè)流程、提升數智化水平、增強場站服務效能等一系列措施全力促進跨境貿易便利化。下一步,鐵路港還將加快推進“即到即入”“同倉調撥”等創(chuàng)新改革持續(xù)為成都外向型經濟發(fā)展貢獻新舉措、積蓄新動能。(完)