中新網(wǎng)成都7月25日電 (劉忠俊 鄭陽)7月25日,經(jīng)過3小時的連續(xù)澆筑,四川成都經(jīng)達州至重慶市萬州高速鐵路(下稱:“成達萬高鐵”)控制性工程——任家灣特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍,這是該線首個合龍的橋梁工程,標志著成達萬高鐵建設(shè)取得重要進展。
據(jù)了解,任家灣特大橋位于資陽市雁江區(qū)迎接鎮(zhèn)境內(nèi),全長約2672米,設(shè)計時速350公里,大橋3跨公路、鐵路線,此次合龍連續(xù)梁上跨在建的成宜高鐵!八鞂幹脸啥挤较颍渭覟程卮髽3段連續(xù)梁分別跨越321國道公路、遂洪高速公路和在建的成宜高鐵!敝需F大橋局成達萬高鐵工程指揮部五工區(qū)技術(shù)負責人程發(fā)波稱,合龍的52+88+52米連續(xù)梁位于成宜高鐵上方,屬上跨高空作業(yè)和交叉施工。
為防止雜物掉到在建鐵路線上,施工單位對整個橋梁作業(yè)區(qū)域進行了全封閉施工安全措施,橋面兩側(cè)布置了175米的臨邊防護,正對鐵路線上方使用掛籃兜底,防護工作做到無死角,確保上跨、交叉施工安全防護。
成達萬高鐵公司遂寧指揮部指揮長李升平表示,成宜高鐵即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,為確保任家灣特大橋在成宜高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前合龍,承建方中鐵大橋局項目部實施24小不間斷施工,施工人員由一班35人增加到65人。同時,不斷完善工序間的銜接,確保了連續(xù)梁按節(jié)點合龍。
中鐵大橋局承建的成達萬高鐵2標位于四川資陽市郊,正線約19公里,橋梁27座,隧道3座,目前,資陽沱江特大橋兩座主塔處于塔柱施工階段,任家灣特大橋、藍家灣特大橋、同合村隧道、莫家隧道等均在快速穩(wěn)步推進。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分,線路西起四川成都市天府站,途經(jīng)四川資陽市、遂寧市、南充市、達州市,以及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū),接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里,設(shè)計時速350公里,建設(shè)工期5年。該條線路建成后,將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道,極大便利沿線民眾出行,促進沿線經(jīng)濟快速發(fā)展。(完)