中新網(wǎng)瀘州10月29日電 (單鵬 韓金雨)“以前因‘瀘州老窖’久聞瀘州的大名,但從沒想到瀘州還有這么大的港口。長江是瀘州得天獨厚的區(qū)位交通優(yōu)勢,我想將來這里一定可以發(fā)展得很棒!28日傍晚,參觀瀘州港后,美國《華興報》社長程汝釗感慨說。
連日來,“行走中國·2023海外華文媒體美麗四川行”活動走進四川省瀘州市。來自美國、比利時、澳大利亞等國家和地區(qū)的海外華文媒體前往瀘州港、四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)等地,聚焦瀘州外向型經(jīng)濟發(fā)展。此次參訪活動是第十一屆世界華文傳媒論壇的配套活動,由四川省人民政府僑務(wù)辦公室和中國新聞社四川分社共同組織。
瀘州地處長江上游。歷史上,瀘州就是萬里長江的一顆明珠。唐宋時期,瀘州憑借長江、沱江等水運航路優(yōu)勢,交通上成為云貴川三省通衢。宋代,瀘州因航運經(jīng)濟發(fā)達,成為當時的巴蜀四大商業(yè)口岸之一,有“江陽夜市連三鼓,小市鹽船起五更”的盛況。明清時期,瀘州成為鉛、銅、煤等礦物,木材以及山貨出川的交通樞紐,重現(xiàn)繁榮景象。
自2003年開港以來,瀘州港已成為四川第一大港,是四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道。今年1月至9月,瀘州港完成集裝箱箱量15.21萬標箱,同比增長9.32%,其中外貿(mào)箱量4.68萬標箱,同比增長9.01%。目前,瀘州港占地面積1000畝,設(shè)計年吞吐能力集裝箱25.5萬標箱、重件雜176萬噸,已建成直立框架式泊位6個,豐水期可停靠萬噸級船舶。未來,瀘州港規(guī)模還將繼續(xù)擴大,二期續(xù)建工程正穩(wěn)步推進中。
江面寬闊,幾艘船舶?吭诓次唬b箱在吊裝師傅們的精準作業(yè)下,整齊碼放在貨船之上!敖衲赀M出口量有變化嗎?”“現(xiàn)在港口工人有多少?”“從瀘州港出發(fā),多久可以抵達上海港?”在瀘州港,海外華文媒體代表興趣盎然,頻繁發(fā)問。
“貨船從瀘州港出發(fā),大約13天至15天抵達上海港。如果從上海港駛往瀘州,則要16天至18天!彼拇ǜ弁洞细蹌(wù)瀘州港市場營銷部副部長周海介紹說,瀘州港現(xiàn)已形成糧食、礦建材料、化工原料及制品、機械設(shè)備為主的四大類支柱性貨源。出口方面,成都造的汽車零配件、玻纖,眉山造的元明粉等產(chǎn)品在瀘州港裝船,沿長江順江而下、走向世界;進口方面,進口糧食是核心業(yè)務(wù),瀘州港進口糧食從2015年的3萬噸大幅增長至2022年的104.65萬噸,業(yè)務(wù)量穩(wěn)居長江上游第一位,服務(wù)著成都、瀘州及周邊酒類釀造、食品加工和飼料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在瀘州港,海外華文媒體代表們看到一張繪有瀘州“國際物流大通道”的地圖:通過長江黃金水道,瀘州連接著重慶、武漢、南京、上海等長江沿岸重要城市;鐵路網(wǎng)則更加四通八達,借力中歐班列,各類商品經(jīng)瀘州可觸達歐洲、中亞、南亞等市場,在此基礎(chǔ)上,瀘州還開通了南向國際班列,瀘州—欽州—東盟國際鐵海聯(lián)運貨運班列將幫助更多“四川造”產(chǎn)品走向東南亞市場。
以“瀘州港”為極核帶動,瀘州逐步在港口周邊布局四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)、瀘州綜合保稅區(qū)、瀘州跨境電商綜合試驗區(qū)等6個“國字號”開放平臺,開放平臺數(shù)量僅次于成都和重慶。
“如果沒有瀘州港,就沒有四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)等開放平臺!彼拇ㄗ再Q(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)管委會辦公室副主任王磊表示,依托瀘州港及長江黃金水道,四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)大力發(fā)展臨港涉水涉外產(chǎn)業(yè),初步形成先進材料、糧油食品、國際貿(mào)易三大百億級產(chǎn)業(yè)集群,2022年實現(xiàn)營業(yè)收入591.3億元、規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值266.7億元。
王磊表示,瀘州港是長江上游唯一能鐵路直通堆場的集裝箱港口,鐵水聯(lián)運無縫換乘,待石龍巖、大腳石碼頭的鐵路專用線與隆黃鐵路全線貫通后,長江黃金水道與西部陸海新通道將在瀘州深度銜接,為瀘州建設(shè)新時代區(qū)域中心城市提供支撐。
“正是因為高效的國際物流,海外華僑華人才能享受到從中國而來的各類產(chǎn)品!痹诒壤麜r維他命文化傳媒負責人劉楊看來,中歐班列以及西部陸海新通道是“一帶一路”倡議的生動實踐,“‘一帶一路’倡議提出10年來,確實給歐洲民眾、當?shù)厝A僑華人帶來了實實在在的好處。我會把在瀘州的所見所聞帶回比利時,告訴大家一個積極開放,又富有文化和歷史感的四川瀘州!(完)