內(nèi)容摘要:2020年3月起,四川啟動(dòng)建設(shè)“金通工程”,探索適合四川省情的可持續(xù)、高質(zhì)量的鄉(xiāng)村運(yùn)輸發(fā)展模式。一輛輛“小黃車”從此開進(jìn)了廣大鄉(xiāng)村,徹底改變了村民的生活出行方式。
彭州市葛仙山鎮(zhèn)附近村民在“公交微集市”擺攤銷售柑橘。 王鵬 攝
中新網(wǎng)成都1月19日電 (記者 王鵬)車來車往的鄉(xiāng)村公路旁,一處公交站背后的空地上赫然出現(xiàn)一片繁華集市,不少村民正在銷售農(nóng)產(chǎn)品……近日,中新網(wǎng)記者在四川省彭州市葛仙山鎮(zhèn),見到了一處熱鬧的“公交微集市”。
這是四川鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”助力鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。2020年3月起,四川啟動(dòng)建設(shè)“金通工程”,探索適合四川省情的可持續(xù)、高質(zhì)量的鄉(xiāng)村運(yùn)輸發(fā)展模式。一輛輛“小黃車”從此開進(jìn)了廣大鄉(xiāng)村,徹底改變了村民的生活出行方式。
彭州市花園村村民在家門口乘坐“小黃車”!⊥貔i 攝
“以前我們受民營企業(yè)‘承包經(jīng)營模式’制約,城鄉(xiāng)客運(yùn)缺乏發(fā)展動(dòng)力!迸碇菔薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長吳小亮告訴記者,為徹底破解制約,自“金通工程”實(shí)施以來,彭州市投入資金約1.2億元,完成了公交及鄉(xiāng)村客運(yùn)國有化回購,在城市和鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)了“全域公交”。
數(shù)據(jù)顯示,彭州市目前有鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛106輛,營運(yùn)里程300公里,營運(yùn)線路17條,日均出行0.8萬人次,全市13個(gè)鎮(zhèn)(街道)202個(gè)村(社區(qū))實(shí)現(xiàn)了100%通客車,統(tǒng)一票價(jià)2元。
圖為彭州市葛仙山鎮(zhèn)“公交微集市”!⊥貔i 攝
鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)100%通客車后,如何在解決客運(yùn)痛點(diǎn)的同時(shí),讓“金通工程”助推鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,成為重中之重。在此背景下,彭州當(dāng)?shù)亻L期存在的“公路地?cái)偂爆F(xiàn)象,引起了交通部門的關(guān)注。
吳小亮稱,彭州物產(chǎn)豐富,許多鄉(xiāng)村的村民長期以來喜歡在公路旁擺攤設(shè)點(diǎn),銷售自家農(nóng)產(chǎn)品,雖然能為家庭帶來額外收入,但也存在著安全問題。“針對這一現(xiàn)象,我們特意調(diào)研,并建成了成都首個(gè)‘公交微集市’。”
彭州市葛仙山鎮(zhèn)附近村民在“公交微集市”擺攤銷售柑橘。 王鵬 攝
記者了解到,“公交微集市”旨在發(fā)展鄉(xiāng)村客運(yùn)站點(diǎn)經(jīng)濟(jì),在鄉(xiāng)村民眾自發(fā)形成的蔬菜、水果等特產(chǎn)銷售點(diǎn)對公交站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化補(bǔ)充,將站點(diǎn)附近停車位、沿路商販、農(nóng)產(chǎn)品等資源整合起來,植入銷售、停車等功能,方便村民交易農(nóng)產(chǎn)品和旅客停車休憩。
記者在葛仙山鎮(zhèn)的一處“公交微集市”看到,該集市位于公交站后側(cè)空地上,占地近千平方米,不僅有飲品店、茶攤,還為村民們售賣產(chǎn)品提供了專門貨架,南瓜、柑橘、青菜等產(chǎn)品琳瑯滿目。
“以前我是在公路邊擺攤,現(xiàn)在早上從家門口坐上‘小黃車’來這里,擺上攤,很安逸!备鹣缮芥(zhèn)樂江村村民劉叢敏近期一直在“微集市”銷售柑橘,生意好時(shí)每天能賺幾百元,他告訴記者,這里如今也成了附近村民休閑娛樂的場所,大家經(jīng)常聚在這里喝茶聊天。
吳小亮稱,未來彭州還將在全域鄉(xiāng)村建設(shè)十余個(gè)“公交微集市”,讓“金通工程”進(jìn)一步助力鄉(xiāng)村振興。
記者從四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局了解到,在“金通工程”實(shí)施過程中,四川在平原和淺丘城鎮(zhèn)化水平較高的地區(qū),有序推動(dòng)城市公交向鄉(xiāng)村延伸,推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造,提升公交覆蓋范圍。2020年以來,全省新增22個(gè)縣(市、區(qū))實(shí)現(xiàn)全域公交。(完)