中新網(wǎng)四川新聞8月5日電 (周瑩 茍軍 李鍇)8月4日下午，眉山市氣溫達到37度。位于眉山市的鮮灘站距離成都市主城區(qū)96公里。受河南暴雨影響，導(dǎo)致多趟列車停運，這里正是停運列車的待令小站之一。
8月4日，列車長方儀正在巡視車廂。
由中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段值守的從成都開往上海的K284次列車默默等待在這里。熾熱的天氣中，熱浪撲面而來，在小站等待的K284次列車變成了“烤箱”，車內(nèi)溫度達48攝氏度。
為保證封車車體的安全，車上需要進行全天候24小時值班，每列車上有2名值班人員，他們被稱作“守車人”。列車長方儀就是其中一位。
8月4日，K284次守車列車長方儀與列車員張俊正在吃西瓜降溫。
“這個溫度對我們來說都是低溫了，到了下午4點過，車?yán)锩鏈囟戎辽儆?0度�！狈絻x說，他和同事張俊每兩小時就要對車廂進行一次巡視，每天往返巡視12趟。灼熱的太陽蒸烤著他們的身體，汗水很快又浸濕了兩人的衣服。樂觀的方儀說，全列18節(jié)“多功能車廂”，像一臺大型“烘干機”，衣服洗了不到一個小時就烘干了。
8月4日，K284次守車列車長方儀巡視硬座車廂。
看著手機屏幕上不斷彈出的高溫預(yù)警信息，方儀緊張了起來。除了巡視車廂、消防、配電箱等設(shè)施完備，排查設(shè)施是否因高溫天氣出現(xiàn)故障，確保車內(nèi)以及車身安全，也是他的重要工作任務(wù)。
成昆鐵路上的四等站鮮灘站。
方儀說最快樂的時候就是吃到單位為他們準(zhǔn)備的西瓜，藿香正氣液成了他們最酷爽的飲料。最幸福的時候就是和家里四歲大的兒子皮皮視頻。由于車上沒電，父子倆的晚安故事約定在天黑前講完。
這是方儀經(jīng)歷的第13個暑運。這個暑運平凡又特別，于他而言是“水”與“火”的“烤”驗。(完)
