中新網(wǎng)四川新聞2月14日電 (記者 張浪)14日，中國進出口銀行黨委書記、董事長吳富林赴成都國際鐵路港，對中歐班列、成都國際鐵路港產(chǎn)業(yè)鏈、物流樞紐、“海外倉+”及國際貿(mào)易發(fā)展情況進行調(diào)研。

　　近年來，四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)依托陸港平臺新優(yōu)勢，加快提升貿(mào)易便利化水平，推動“一單制”+金融、供應(yīng)鏈平臺、區(qū)塊鏈、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動等模式落地，擴大班列運費分段結(jié)算改革范圍和品類，創(chuàng)新基于“一單制”物權(quán)屬性的循環(huán)質(zhì)押融資、跨境電商質(zhì)押融資，推動中歐e單通2.0版系統(tǒng)實現(xiàn)提單簽發(fā)電子化。

　　賦予“一帶一路”背景下的鐵路提單物權(quán)憑證功能，是激活國際鐵路運輸貿(mào)易融資市場，打造更加安全高效的陸上貿(mào)易規(guī)則的突破口。四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)通過多式聯(lián)運“一單制”創(chuàng)新，基于國際鐵路聯(lián)運的多式聯(lián)運“提單”，賦予鐵路“提單”物權(quán)屬性。這意味著，企業(yè)可以利用“提單”進行融資，陸運提單也具備了金融屬性，實現(xiàn)了“門到門”運輸無縫銜接，實現(xiàn)“一次委托、一口報價、一單到底、一票結(jié)算”。

　　細數(shù)發(fā)展，金融助力中歐班列(成渝)高質(zhì)量發(fā)展的腳步一直未停歇。

　　2017年4月26日，青白江片區(qū)陸港運營公司依托蒂爾堡-成都的中歐班列，開出全國首單基于國際鐵路聯(lián)運的多式聯(lián)運提單，實現(xiàn)以多式聯(lián)運提單作為信用證議付憑證。

　　2018年11月，在迪拜-欽州-成都海鐵聯(lián)運上，陸港運營公司提供全程服務(wù)，實現(xiàn)“一單到底”，以多式聯(lián)運提單作為最終交付憑證，首次在南向海鐵聯(lián)運通道上應(yīng)用。標志著多式聯(lián)運提單應(yīng)用拓展至海鐵聯(lián)運領(lǐng)域。

　　2020年9月，成都國際鐵路港簽發(fā)了首張以成都為核心、連接中歐班列及東向“蓉歐+日韓”海鐵聯(lián)運大通道的跨亞歐大陸橋多式聯(lián)運提單。

　　之后，成都國際鐵路港在多式聯(lián)運“一單制+”方面進行了一系列創(chuàng)新，推動“一單制”+供應(yīng)鏈平臺、區(qū)塊鏈、內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動等模式落地。

　　中國進出口銀行四川省分行相關(guān)負責(zé)人表示，近年來進出口銀行四川省分行與青白江持續(xù)深化合作，為成都國際鐵路港、中歐班列(成渝)等提供全面政策性金融支持和服務(wù)，銀政企協(xié)同推動高質(zhì)量共建‘一帶一路’，助力成都陸港樞紐發(fā)揮比較優(yōu)勢，從內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放前沿。

　　借助物流通道優(yōu)勢，成都國際鐵路港正在做優(yōu)做強樞紐功能，將物流優(yōu)勢輻射到更多企業(yè)，惠及當?shù)厥袌鲋黧w，通過在這里進行貨物集散，提升城市的國際貿(mào)易分撥能力。

　　新產(chǎn)業(yè)的崛起，深刻改變了青白江的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。

　　依托國際通道和成都鐵路口岸優(yōu)勢，2022年全區(qū)外貿(mào)額首次突破300億元，近5年全區(qū)貨物進出口總額增長4倍，并于去年成功獲批國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)。

　　在這些不斷攀升的數(shù)值背后，是四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)創(chuàng)新能力提升的充分體現(xiàn)，同時也是優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境的最佳證明。不斷優(yōu)化的自貿(mào)區(qū)改革創(chuàng)新政策，以及依托于成都國際鐵路港便利運輸方式，使這里逐漸成為了國際市場最信任的伙伴，其國際門戶樞紐作用持續(xù)得到鞏固，并將加快成為內(nèi)陸開放新高地。(完)