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成都將統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)施十大基礎(chǔ)工程
2021年06月04日 09:27 來(lái)源:四川日?qǐng)?bào) 編輯:曹惠君
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  本報(bào)訊(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 蔣君芳)6月3日,記者從成都市發(fā)展改革委獲悉,今年2月,國(guó)家發(fā)展改革委復(fù)函原則同意四川成都西部片區(qū)等全國(guó)11個(gè)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)《實(shí)施方案》。近日,《四川成都西部片區(qū)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》(下稱《方案》)正式發(fā)布。

  四川成都西部片區(qū)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)范圍為溫江區(qū)、郫都區(qū)、都江堰市、彭州市、崇州市、邛崍市、大邑縣、蒲江縣等8個(gè)區(qū)(市)縣全域。試驗(yàn)區(qū)國(guó)土面積7672平方公里,占市域面積的53.5%。2020年末,試驗(yàn)區(qū)常住人口624.06萬(wàn)人,占全市常住人口29.8%。

  《方案》提出,到2025年,四川成都西部片區(qū)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)生態(tài)價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制基本形成,城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺(tái)基本建成,城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場(chǎng)全面形成,農(nóng)村金融服務(wù)體系更加完善,城鄉(xiāng)有序流動(dòng)的人口遷徙制度基本建立。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增速達(dá)到7%左右,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率提高到13萬(wàn)元/人,試驗(yàn)區(qū)城鄉(xiāng)居民收入比1.6:1左右。

  成都市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,試驗(yàn)區(qū)將主要探索五大任務(wù),包括探索綠色生態(tài)價(jià)值實(shí)現(xiàn)機(jī)制,筑牢公園城市生態(tài)本底;構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新生態(tài)鏈,探索城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式;加快推進(jìn)農(nóng)村土地制度改革,建立健全城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場(chǎng);高質(zhì)量完善農(nóng)村金融服務(wù)體系,強(qiáng)化城鄉(xiāng)融合資金保障;建立城鄉(xiāng)有序流動(dòng)的人口遷徙制度,促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。

  為加強(qiáng)試驗(yàn)區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的基礎(chǔ)性保障工作,成都將統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)施一批重大基礎(chǔ)工程,包括都江堰精華灌區(qū)生態(tài)建設(shè)和文化保護(hù)傳承利用工程、西部區(qū)域旅游環(huán)線公路工程、西部區(qū)域旅游環(huán)線軌道交通工程、天府水源工程、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、大熊貓國(guó)家公園工程、都市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提升工程、特色鎮(zhèn)建設(shè)和川西林盤保護(hù)修復(fù)工程、城鄉(xiāng)生活污水綜合整治工程、城鄉(xiāng)公共服務(wù)品質(zhì)提升工程等十大基礎(chǔ)工程。

  記者了解到,在西部區(qū)域旅游環(huán)線公路工程中,試驗(yàn)區(qū)將加快建設(shè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路,銜接市域鐵路、城市軌道,快速串聯(lián)試驗(yàn)區(qū)各縣(市、區(qū))主要產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、特色鎮(zhèn)、旅游景點(diǎn)和精品林盤,加快完善試驗(yàn)區(qū)高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)與一級(jí)軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合。

  在西部區(qū)域旅游環(huán)線軌道交通工程中,試驗(yàn)區(qū)將規(guī)劃建設(shè)二級(jí)軌道交通骨干線和支線,銜接成蒲鐵路、成彭鐵路、省山地軌道和市域鐵路,串聯(lián)都江堰-青城山、天臺(tái)山、西嶺雪山、安仁古鎮(zhèn)、街子古鎮(zhèn)、懷遠(yuǎn)古鎮(zhèn)和湔江河谷等景區(qū),形成中低速、中運(yùn)量、靈活組織、交旅融合的軌道交通網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)構(gòu)建試驗(yàn)區(qū)內(nèi)“軌道+慢行”的綠色交通模式。

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