昨日，成都市大氣、水、土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布消息，根據(jù)最新空氣質(zhì)量預(yù)測，成都從12月7日開始，未來三天氣象擴散條件為中等偏好至中等，空氣質(zhì)量為輕度污染及以下且將持續(xù)36小時以上，按照《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案(2020 年修訂)》規(guī)定，決定于12月8日零時解除重污染天氣預(yù)警。

　　在本輪污染中，受四川盆地區(qū)域性不利氣象條件影響，包括成都在內(nèi)的成都平原經(jīng)濟區(qū)城市均受到污染“侵襲”。那么，就本輪污染而言，有什么特點呢？記者昨日采訪成都市環(huán)科院專家了解到，本輪污染形成外部原因是氣象條件十分不利，內(nèi)部原因則是污染排放總量大。

　　本次污染過程期間，成都平原經(jīng)濟區(qū)整體受靜穩(wěn)高濕天氣影響，單就成都而言，12月4日和5日清晨分別出現(xiàn)3.5℃和6.8℃的逆溫。這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)就將導(dǎo)致近地面污染物無法擴散，容易發(fā)生污染。

　　逆溫現(xiàn)象出現(xiàn)，靜穩(wěn)高濕條件下，機動車尾氣和工業(yè)企業(yè)涉氣生產(chǎn)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的SO2、NO2和VOCs會發(fā)生反應(yīng)，生成我們所熟知的PM2.5，從而加重大氣污染，尤其是不利氣象條件疊加工作日早、晚高峰的排放量增大，污染程度再次加重。

　　12月3-4日，主城區(qū)總交通出行量均超過170萬輛，即便是周末交通出行量仍持續(xù)處于高位，大量的機動車出行勢必帶來高強度的氮氧化物和揮發(fā)性有機物等排放，再結(jié)合不利的外部因素，這就推高了本次污染的峰值。

　　同時，全市現(xiàn)有在建施工工地6000余個，工地多，運渣車活動頻率高，工地揚塵、道路揚塵污染較重，這也是顆粒物的主要貢獻來源。

　　市“三大戰(zhàn)役”辦相關(guān)負責(zé)人介紹道，目前已采取主動措施，積極應(yīng)對本輪污染過程。

　　根據(jù)省、市生態(tài)環(huán)境部門和氣象部門最新會商結(jié)果，成都平原經(jīng)濟區(qū)空氣質(zhì)量從7日起得到改善，8日冷空氣影響趨于結(jié)束，陰轉(zhuǎn)多云為主，早晚有分散陣雨，預(yù)計空氣質(zhì)量為優(yōu)或良。

　　未來，依據(jù)氣象部門和生態(tài)環(huán)境部門的持續(xù)加密會商，按照省上統(tǒng)一安排及相關(guān)規(guī)定，市“三大戰(zhàn)役”辦將及時通過多種信息傳播渠道向社會發(fā)布更新空氣質(zhì)量相關(guān)信息和解除預(yù)警時間，市民朋友可持續(xù)關(guān)注。

　　記者 繆夢羽