2月20日，四川推出一批高速公路項(xiàng)目集中招商，總里程超過(guò)4000公里。這批項(xiàng)目均已開(kāi)展前期工作，計(jì)劃在2023年至2025年實(shí)施。它們的落地，將如何改變四川？

　　1 聚焦成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道集群

　　“十四五”期間，建成和在建的川渝省際高速公路通道將增至27條

　　在這次的招商推介會(huì)上，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道性項(xiàng)目備受關(guān)注。不僅有4個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)簽約，還推出了5個(gè)項(xiàng)目招商，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈通道集群正加快成勢(shì)。

　　5個(gè)招商項(xiàng)目中，位于川南地區(qū)的有3個(gè)，分別是重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路的瀘州段和宜賓段，以及江津經(jīng)瀘州至宜賓高速公路。記者注意到，項(xiàng)目途經(jīng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)都較為發(fā)達(dá)，人流物流也較為密集，此前也已通達(dá)高速公路。新項(xiàng)目的實(shí)施，不僅使川渝毗鄰地區(qū)的聯(lián)系更為密切，還加強(qiáng)了川南內(nèi)部區(qū)域的互聯(lián)互通，讓瀘州城區(qū)與宜賓城區(qū)之間、瀘州域內(nèi)與宜賓域內(nèi)的縣城之間，有了更多的快捷通道。

　　城口經(jīng)宣漢至大竹至鄰水項(xiàng)目位于萬(wàn)達(dá)開(kāi)川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)內(nèi)，它猶如一條細(xì)小的切割線(xiàn)，輕輕滑過(guò)四川邊界，但建成后，將渝東北偏遠(yuǎn)的城口縣和重慶主城區(qū)快捷相連，帶動(dòng)途經(jīng)的四川宣漢、大竹等地融入重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，進(jìn)一步推動(dòng)川東北渝東北協(xié)同發(fā)展。

　　當(dāng)天，同處于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的成渝高速擴(kuò)容、遂渝高速擴(kuò)容、大竹至墊江、自貢至永川4個(gè)高速公路項(xiàng)目傳來(lái)好消息——施工圖設(shè)計(jì)正在編制，力爭(zhēng)今年上半年開(kāi)工。其中，成渝高速擴(kuò)容、遂渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目備受矚目，它們是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高速公路主通道，直連成都、重慶“雙核”，將從四車(chē)道擴(kuò)容為八車(chē)道。

　　新版的《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃(2022—2035年)》大幅增加了川渝省際高速公路通道，四川、重慶兩地交通部門(mén)共同規(guī)劃，省際高速公路通道從25條增至36條。截至目前，已建成14條、在建4條，若今年再開(kāi)工4條，計(jì)劃實(shí)施的5條順利招商，“十四五”期間，川渝省際高速公路通道建成和在建將增至27條，對(duì)于推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，將鋪墊起堅(jiān)實(shí)的路網(wǎng)基石。

　　2 聚焦大峨眉交旅融合先行示范區(qū)

　　成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)12個(gè)項(xiàng)目的一半在這里，主要景區(qū)將實(shí)現(xiàn)高速公路100%聯(lián)通覆蓋

　　本次共推出了36個(gè)高速公路項(xiàng)目，遍布全省21個(gè)市(州)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，若以五大經(jīng)濟(jì)區(qū)來(lái)劃分，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)位居“榜首”，項(xiàng)目多達(dá)12個(gè)，總里程1210公里，投資超2500億元。

　　成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)12個(gè)項(xiàng)目中的一半，位于大峨眉交旅融合先行示范區(qū)。大峨眉是我省重點(diǎn)打造的世界重要旅游目的地，全省首個(gè)交旅融合先行示范區(qū)，包括樂(lè)山、雅安、眉山三市21個(gè)縣(市、區(qū))，計(jì)劃至2025年建成立體開(kāi)放的旅游快進(jìn)網(wǎng)，主要景區(qū)高速公路100%聯(lián)通覆蓋，東南西北客源地均有3條及以上建成或在建快進(jìn)通道聯(lián)系，構(gòu)建起“五橫五縱”域內(nèi)旅游高速轉(zhuǎn)換網(wǎng)，覆蓋全域重要旅游資源。

　　招商會(huì)上一口氣推出了邛崍經(jīng)蘆山至滎經(jīng)、樂(lè)山至滎經(jīng)、新津至峨眉山、洪雅至七里坪、樂(lè)山機(jī)場(chǎng)高速等高速公路項(xiàng)目�！按蠖朊紖^(qū)域‘公鐵空’立體交通兼具，但仔細(xì)分析，路網(wǎng)還存在不均衡情況�！苯煌ㄟ\(yùn)輸廳規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比如至峨眉山高速公路只有一條，毗鄰的縣域之間缺少直連通道，此次推出的這些項(xiàng)目，既有大峨眉旅游環(huán)線(xiàn)的重要組成部分，也有連接空地的重要旅游集散公路，將有力推動(dòng)大峨眉跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展交旅融合，先行先試。

　　記者從招商項(xiàng)目中梳理發(fā)現(xiàn)，又有兩條從成都引出的放射線(xiàn)高速公路，加入了“擴(kuò)容大軍”。一條是成雅高速公路，另一條是成都經(jīng)自貢至瀘州高速公路。“十三五”以來(lái)，我省多條從成都引出的放射線(xiàn)高速公路啟動(dòng)擴(kuò)容建設(shè)，新兵的“入列”，預(yù)示著成都都市圈發(fā)展將進(jìn)一步提速。

　　3 聚焦川西北地區(qū)高速公路

　　從成都出發(fā)可全程高速直達(dá)郎木寺；馬爾康到康定，車(chē)程時(shí)間將從6小時(shí)縮短到3小時(shí)左右

　　36個(gè)項(xiàng)目中，位于川西北生態(tài)示范區(qū)的有8個(gè)，總里程1061公里，投資約2450億元，這也使川西北生態(tài)示范區(qū)的招商投資量在五大經(jīng)濟(jì)區(qū)中位于“榜眼”位置。

　　意料之外，但也在情理之中。目前，四川高速公路通車(chē)總里程已超過(guò)9000公里，位居全國(guó)第三，但在廣袤的川西北地區(qū)，高速公路屈指可數(shù)。攤開(kāi)四川高速地圖可以看到，東北部至西南部，路網(wǎng)連片，但西北區(qū)域僅有幾條干線(xiàn)，尚未形成可快捷轉(zhuǎn)換的路網(wǎng)�！啊�十四五’期間，推進(jìn)高速公路向欠發(fā)達(dá)地區(qū)延伸是一項(xiàng)重要任務(wù)。”交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　備受關(guān)注的“兩康”(馬爾康至康定)高速重磅推出，目前已進(jìn)入招商流程，最快2025年實(shí)施。這條連接阿壩州和甘孜州州府的高速公路，全長(zhǎng)約238公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧比高達(dá)87.7%，估算總投資642億元，平均每公里造價(jià)將達(dá)到2.7億元。它將改變兩州沒(méi)有高速公路直連的現(xiàn)狀，將馬爾康到康定的車(chē)程時(shí)間，從6小時(shí)縮短到3小時(shí)左右。

　　爐霍至康定新都橋、黑水至紅原(刷經(jīng)寺)、若爾蓋至迭部……一大批籌備已久的項(xiàng)目接連亮相。

　　在接連推出的項(xiàng)目中，成都至汶川、汶川至川主寺、川主寺至郎木寺3個(gè)項(xiàng)目可串聯(lián)，形成一條新的西北向出川大通道，待全線(xiàn)建成，從成都出發(fā)可全程高速公路直達(dá)郎木寺。(記者 王眉靈 蘭珍)