中新網(wǎng)四川新聞9月4日電 “破解里程焦慮,是提升新能源汽車滲透率的關(guān)鍵一環(huán)!苯,浙江極氪智能科技有限公司(下稱極氪科技)副總裁趙昱輝在四川宜賓參加2024世界動力電池大會時表示,滿足消費者對于快速充電的需求,將是中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢之一。
2024世界動力電池大會近日在四川宜賓落下帷幕。在本屆世界動力電池大會,推動動力電池高質(zhì)量發(fā)展,提升動力電池續(xù)航和安全等話題受到與會者的普遍關(guān)注。隨著鋰電池突破了性能和成本兩大瓶頸,新能源汽車產(chǎn)銷量保持同比穩(wěn)步增長,今年上半年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到492.9萬輛和494.4萬輛,市場占有率達到35.2%;今年7月,全國新能源乘用車零售87.8萬輛,首超燃油乘用車。
動力電池是新能源汽車的“心臟”。中國企業(yè)在動力電池的關(guān)鍵技術(shù)上持續(xù)投入研發(fā)資源,不斷推動技術(shù)創(chuàng)新,包括但不限于電池能量密度的提升、電池壽命的延長以及成本的降低;完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。
盡管鋰電池已實現(xiàn)了長足進展,但續(xù)航補能依舊是新能源汽車用戶最大的顧慮點。對此,新能源汽車行業(yè)圍繞超高壓系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈進行布局,不少造車新勢力看向800V(伏)。800V是指新能源汽車的高壓電氣系統(tǒng)電壓達到了800V,這一改進能夠提高電池充電速度,減少電池發(fā)熱,同時提高電機工作效率,降低制造成本。
若要縮短新能源汽車的充電時間,則需要加大充電功率。功率為電壓與電流的乘積,通過增強電流來提高功率容易導(dǎo)致電池和線束發(fā)熱,不僅增加電損,還存在安全隱患。因此,在不改變電流的情況下,提升功率的關(guān)鍵在于增加系統(tǒng)電壓。將系統(tǒng)電壓從常見的400V提升至800V,相當于利用更高的電壓來提升充電功率,既升級了充電速度,又避免了電池包和充電樁過熱的問題。
“為破解新能源汽車的里程焦慮,極氪科技推出了三個‘800V’,即800 V的車、800 V的電和800 V的網(wǎng)!壁w昱輝介紹稱,作為首家布局“三個800 V全生態(tài)解決方案”的企業(yè),極氪科技目前是全行業(yè)800V車型最多的主機廠,目前擁有001、009、007三款全棧800V車型,即將上市的7X和MIX也將采用全棧800V技術(shù)。
800V的電,具體指極氪科技自主研發(fā)的全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池“金磚電池”。正是這塊功能強大的電池,保障了極氪汽車的充放電性能。據(jù)趙昱輝介紹,“金磚電池”已于2023年年底實現(xiàn)量產(chǎn),體積利用率達83.7%,是目前全球體積利用率最高的動力電池。同時,該電池充電、放電倍率均大幅提升,“而且由于磷酸鐵鋰化學(xué)屬性的穩(wěn)定性,電池的安全性也有了大幅提升。”
而800V的網(wǎng),則是指運用800kW全液冷V3充電樁,該充電樁是目前市場上充電速度最快的充電樁,截至今年8月,極氪符合超快充標準的極充站已建成567站2947樁,800V超快充樁保有量行業(yè)第一。趙昱輝透露,到2024年底,極氪計劃建成超快充近千站布局,到2026年底預(yù)計布局超快充樁保有量達10000根,形成800V超快充“千站萬樁”布局。
為推廣800V電壓平臺,在今年世界動力電池大會期間,《800V電壓平臺電動汽車超快充充電站設(shè)計規(guī)范》標準啟動儀式舉行。該規(guī)范由新能源汽車品牌集群牽頭,極氪科技參與編寫。該標準是首個聚焦高電壓平臺電動汽車超快充領(lǐng)域開展的標準化成果研究,也是極氪參與編纂的第三個行業(yè)標準。“行業(yè)標準的確立,不僅加快超快充網(wǎng)絡(luò)的整體建設(shè),共同實現(xiàn)用戶在全國補能網(wǎng)絡(luò)與車的無縫協(xié)同,從而帶來用戶體驗的提升,也將助推整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,讓行業(yè)更有序!壁w昱輝表示。
當下,新能源汽車仍然是一個競爭激烈的賽道,破解充電難題或是車企突圍的一個途徑!靶履茉雌嚾允且粋快速增量的市場,市場一定會經(jīng)歷競爭白熱化階段,但企業(yè)競爭的方式不應(yīng)該是以價格戰(zhàn)為代表的‘內(nèi)卷’!壁w昱輝認為,洞悉用戶需求,圍繞真實價值進行創(chuàng)新性發(fā)展,應(yīng)該是車企普遍追趕的方向。(完)