編者按
科技成果轉(zhuǎn)化是今年成都市科技創(chuàng)新工作的“一號(hào)工程”。7月，《成都市進(jìn)一步有力有效推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化的若干政策措施》印發(fā)，提出28條具體政策措施，解決科技創(chuàng)新中存在的問(wèn)題。
臨近年底，成都在科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化方面有哪些新政策、新思路、新進(jìn)展？近日，四川日?qǐng)?bào)全媒體記者走進(jìn)天府新區(qū)、龍泉驛區(qū)等地，從一個(gè)個(gè)切片中感受科技創(chuàng)新的成都力量。
新啟動(dòng)
●此次投放的自動(dòng)駕駛車輛，達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平，在城市道路上可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
●龍泉驛區(qū)共打造了4條、總長(zhǎng)約55公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試示范運(yùn)營(yíng)線路
10月30日，成都市龍泉驛區(qū)東安湖公園，全省首條自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范線啟動(dòng)，標(biāo)志著龍泉驛區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)�；\(yùn)營(yíng)全面啟動(dòng)。
全省首條無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)示范線由龍泉驛區(qū)和東風(fēng)悅享科技有限公司合作開行，共投入20輛自動(dòng)駕駛接駁車和16輛自動(dòng)駕駛出租車，探索“車+路+云+站+場(chǎng)”的公共交通服務(wù)新模式。加上此前已開行的14輛自動(dòng)駕駛車輛，龍泉驛區(qū)共打造了4條、總長(zhǎng)約55公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試示范運(yùn)營(yíng)線路。
達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平 配備安全員隨時(shí)接管車輛控制權(quán)
記者在現(xiàn)場(chǎng)試乘時(shí)見到，此次投放的自動(dòng)駕駛車輛，配備了攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器，以及自動(dòng)駕駛的軟硬件設(shè)備，達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平，具備障礙物識(shí)別、紅綠燈識(shí)別、超車等各項(xiàng)能力，在城市道路上可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
“按照現(xiàn)行交通法規(guī)，在公開道路上行駛，自動(dòng)駕駛汽車必須配備安全員�！避囕v安全員徐立勇告訴記者，正常情況下，安全員不會(huì)觸碰方向盤及油門、剎車踏板，遇到緊急情況時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)避讓或緊急制動(dòng)，但安全員需要集中注意力，專注于車輛的運(yùn)行狀況和實(shí)時(shí)路況，處置突發(fā)情況。當(dāng)安全員輕撥方向盤或踩剎車時(shí)，可隨時(shí)接管車輛的控制權(quán)，將自動(dòng)駕駛狀態(tài)切換為人工駕駛狀態(tài)。
“此前，龍泉驛區(qū)已開行的14輛自動(dòng)駕駛車輛，由龍泉驛區(qū)聯(lián)合中植一客、神龍、通廣網(wǎng)聯(lián)等本區(qū)企業(yè)共同研發(fā)制造�！饼埲A區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展局副局長(zhǎng)駱安琪介紹。圍繞交通、生活、工作、娛樂休閑等場(chǎng)景，龍泉驛區(qū)的4條自動(dòng)駕駛測(cè)試示范運(yùn)營(yíng)線路包括東安湖環(huán)湖觀光線路，總長(zhǎng)11.2公里，為市民提供東安湖體育公園的觀光旅游體驗(yàn)服務(wù)；汽車智創(chuàng)活力港地鐵接駁線路，起點(diǎn)為汽車智創(chuàng)活力港，終點(diǎn)為書房地鐵站，往返總長(zhǎng)18.8公里；沃爾沃工廠地鐵接駁線路，往返總長(zhǎng)19.4公里，為市民提供地鐵到工業(yè)區(qū)通勤的體驗(yàn)服務(wù)；中德測(cè)試場(chǎng)環(huán)線，總長(zhǎng)5公里，為車輛測(cè)試等活動(dòng)提供服務(wù)。
“目前，運(yùn)營(yíng)示范線還處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)今年底對(duì)市民開放�！睎|風(fēng)悅享戰(zhàn)略客戶部總監(jiān)李輝說(shuō)。
打造無(wú)人售賣車等應(yīng)用場(chǎng)景 助力自動(dòng)駕駛跑出“加速度”
示范線的啟動(dòng)只是起步。東風(fēng)悅享的西南總部及智慧出行創(chuàng)新中心項(xiàng)目已落地龍泉驛，將分階段建設(shè)基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的車、路、云、站、場(chǎng)示范樣板場(chǎng)景，區(qū)域創(chuàng)新中心、多交通模式整車及產(chǎn)品研發(fā)基地、產(chǎn)學(xué)研融合基地、創(chuàng)新場(chǎng)景示范基地、文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。
近年來(lái)，龍泉驛區(qū)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為主攻方向，建成投運(yùn)中德智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，累計(jì)開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路390公里，率先探索出臺(tái)低速無(wú)人車示范運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范，形成規(guī)模化的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了優(yōu)良土壤。
同時(shí)，龍泉驛區(qū)利用區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果，依托40個(gè)具備感知能力的路口、140公里蜂窩車聯(lián)網(wǎng)覆蓋道路，全域推送紅綠燈網(wǎng)聯(lián)信息，初步實(shí)現(xiàn)“車路協(xié)同”。
除交通出行外，龍泉驛區(qū)還在東安湖體育公園打造無(wú)人清掃車、無(wú)人售賣車、智能觀光車等應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建起集整車制造、智能零部件生產(chǎn)、仿真測(cè)試驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定、道路測(cè)試和示范應(yīng)用于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力自動(dòng)駕駛跑出“加速度”。
新政策
四川天府新區(qū)發(fā)布“成果轉(zhuǎn)化20條”
為科技創(chuàng)新項(xiàng)目提供最高1500萬(wàn)元資助
日前，四川天府新區(qū)印發(fā)《四川天府新區(qū)關(guān)于加快打造科技成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)的若干政策措施(試行)》。該措施以支撐四川天府新區(qū)打造科技成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)為目標(biāo)，按照“供給是基礎(chǔ)、吸納是關(guān)鍵、平臺(tái)是支撐、對(duì)接是重點(diǎn)、金融和機(jī)制是保障”的整體思路，分6個(gè)板塊提出20條具體支持條款，形成覆蓋科技成果產(chǎn)出、熟化、對(duì)接、轉(zhuǎn)化、孵化全流程的政策體系。
措施中的支持都是“真金白銀”，將為科技創(chuàng)新項(xiàng)目提供5萬(wàn)元到最高1500萬(wàn)元的資助。尤其是新近投用的成都科創(chuàng)生態(tài)島創(chuàng)新轉(zhuǎn)化平臺(tái)，天府新區(qū)將對(duì)入駐機(jī)構(gòu)給予不低于50%場(chǎng)地租金補(bǔ)貼，舉辦與科技成果轉(zhuǎn)化相關(guān)的活動(dòng)，提供最高10萬(wàn)元資助。
四川天府新區(qū)科技創(chuàng)新和人才服務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次新區(qū)推出“成果轉(zhuǎn)化20條”新政，既是貫徹落實(shí)中央和省市的決策部署，也是進(jìn)一步優(yōu)化完善天府新區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化生態(tài)的必要舉措，天府新區(qū)將錨定打造科技成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)的目標(biāo)，加快推動(dòng)新區(qū)科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。
新落戶
新一代“諦聽”多功能AI數(shù)據(jù)集落戶成都超算中心
用人工智能算法助力地震監(jiān)測(cè)研究
近日，新一代“諦聽”多功能AI數(shù)據(jù)集正式落戶國(guó)家超級(jí)計(jì)算成都中心(下稱“成都超算中心”)地震大模型創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
新一代“諦聽”多功能AI數(shù)據(jù)集是“諦聽”地震學(xué)數(shù)據(jù)集2.0版本。
“諦聽”地震學(xué)數(shù)據(jù)集是由中國(guó)地震局地球物理研究所和中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的大型地震學(xué)數(shù)據(jù)集，以及在此基礎(chǔ)上訓(xùn)練的人工智能模型，于2022年正式對(duì)外發(fā)布。
“近年來(lái)，人工智能技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，特別是在地震信號(hào)識(shí)別上展現(xiàn)出巨大潛力�！薄爸B聽”科研團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人趙明博士介紹，科研團(tuán)隊(duì)將2013年至2020年間的震相觀測(cè)報(bào)告和國(guó)家測(cè)震臺(tái)網(wǎng)數(shù)據(jù)備份中心的數(shù)據(jù)，進(jìn)行清洗和脫敏處理后，建立了“諦聽”地震學(xué)數(shù)據(jù)集，“該模型可以為開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)模型，開展地震檢測(cè)、震相拾取、初動(dòng)極性判別、震級(jí)預(yù)測(cè)、地震預(yù)警和強(qiáng)地面運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)等數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的地震學(xué)研究提供高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集�！�
成都超算中心副總經(jīng)理、高性能計(jì)算部部長(zhǎng)鄭亮介紹，目前“諦聽”是全球規(guī)模最大、樣本標(biāo)注質(zhì)量最高、標(biāo)簽類別最為齊全的地震學(xué)標(biāo)注數(shù)據(jù)集之一，處理、分析這些海量數(shù)據(jù)，需要高性能算力。成都超算中心每秒10億億次計(jì)算能力，能為“諦聽”這樣的重大研究提供算力支撐。
鄭亮表示，“諦聽”落戶成都超算中心地震大模型創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將促進(jìn)人工智能算法在地震學(xué)領(lǐng)域的開發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用，并推動(dòng)人工智能算法在地震監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)中的進(jìn)一步落地應(yīng)用。(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 吳亞飛 蒲南溪 王國(guó)平))
