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川青鐵路黃龍九寨等3座新建車(chē)站亮相 鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段預(yù)計(jì)年內(nèi)通車(chē)
2024年07月11日 13:09 來(lái)源:成都日?qǐng)?bào) 編輯:曹惠君

  7月10日,隨著黃龍九寨站站內(nèi)裝飾的完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段3座新建車(chē)站已全部完工。

  據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)李群介紹,川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路。全線共設(shè)4個(gè)車(chē)站,分別為鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)站,其中鎮(zhèn)江關(guān)站為既有車(chē)站,其余為新建車(chē)站。此次亮相的3座車(chē)站由中鐵八局承建,車(chē)站以當(dāng)?shù)氐胤教厣ㄖL(fēng)格為依托,實(shí)現(xiàn)了地域文化與現(xiàn)代交通建筑的融合。

  松潘站

  站房外墻重現(xiàn)松州古城墻

  松潘站地處阿壩州松潘縣青云鄉(xiāng)雄山村境內(nèi),海拔2817米,車(chē)站設(shè)計(jì)規(guī)模5000平方米,最高聚集人數(shù)1500人,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)10線,距旅游景點(diǎn)松州古城約6公里。

  站房設(shè)計(jì)采用了當(dāng)?shù)厮芍莨懦恰俺菈Α焙汀岸饪凇痹。“松潘站垛口斜墻高度達(dá)12米,采用磚砌體存在很大安全風(fēng)險(xiǎn),要完美達(dá)到設(shè)計(jì)裝修的表達(dá)效果存在較大困難。”中鐵八局成蘭站房項(xiàng)目部經(jīng)理王益飛介紹道,“項(xiàng)目部開(kāi)會(huì)討論提出多種方案,經(jīng)過(guò)原材及方案考察數(shù)十次,最終決定采用干掛天然石材,既解決了斜墻安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,又完美表達(dá)了設(shè)計(jì)理念,使站房外墻重現(xiàn)松州古城墻的雄偉。室內(nèi)大廳采用了象征各民族團(tuán)結(jié)的中國(guó)結(jié)造型,并大膽采用了菱形網(wǎng)板,形成別具一格的大廳吊頂造型。”

  黃龍九寨站

  車(chē)站配備地下供暖系統(tǒng)

  黃龍九寨站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn),海拔2977米,車(chē)站設(shè)計(jì)規(guī)模4000平方米,最高聚集人數(shù)800人,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房距黃龍景區(qū)約26公里,九寨溝景區(qū)約90公里,若爾蓋大草原國(guó)家公園約180公里。

  黃龍九寨站設(shè)計(jì)靈感主要取自當(dāng)?shù)匚幕攸c(diǎn),即坡屋頂象征遠(yuǎn)方的雪山走勢(shì),建筑立面尊重當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑造型,配色體現(xiàn)了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的“紅、白”兩色元素。在充分考慮到黃龍九寨站年最低氣溫低至-20℃,車(chē)站配備地下供暖系統(tǒng),改善了旅客的候車(chē)環(huán)境。同時(shí),在車(chē)站裝飾上融合了岷江之水的文化元素,采用了象征陽(yáng)光的金黃色和大尺寸方形網(wǎng)板,讓這個(gè)國(guó)際窗口站房更大氣沉穩(wěn)。

  黃勝關(guān)站

  窗口屋檐體現(xiàn)地方文化元素

  黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,海拔3156米,車(chē)站設(shè)計(jì)規(guī)模1000平方米,最高聚集人數(shù)400人,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線。站房距川主寺鎮(zhèn)約13公里。

  黃勝關(guān)站站房采用立面三段式的建筑形式,以當(dāng)?shù)亟ㄖ赜械募t、白色彩進(jìn)行搭配,同時(shí)在窗口、屋檐上設(shè)計(jì)獨(dú)有的地方文化元素。

  據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)李群介紹,在川青鐵路站房建設(shè)過(guò)程中,中鐵八局建設(shè)者面對(duì)高海拔缺氧、氣候嚴(yán)寒多變、地質(zhì)條件復(fù)雜、生態(tài)保護(hù)要求以及交通運(yùn)輸困難等諸多挑戰(zhàn),通過(guò)科學(xué)技術(shù)、環(huán)保措施和創(chuàng)新施工方法,克服重重困難,充分發(fā)揚(yáng)開(kāi)路先鋒精神,最終圓滿完成了松潘站、黃龍九寨站和黃勝關(guān)站的建設(shè)任務(wù),為川青鐵路全線順利開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,目前川青鐵路成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段建成開(kāi)通后,游客能更快抵達(dá)黃龍、九寨溝等旅游景點(diǎn)。據(jù)本報(bào)此前報(bào)道,該段鐵路計(jì)劃年內(nèi)建成通車(chē),屆時(shí),成都到黃龍九寨將僅需3小時(shí)。

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