本報(bào)訊(四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈)5月6日，隨著最后一段巖層爆破，宜賓鹽坪壩雙連拱隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通，進(jìn)入最后沖刺階段。

　　宜賓鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓市鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線工程的控制性工程之一，是全國(guó)首例穿越粉煤灰地層的大斷面淺埋雙連拱隧道，全長(zhǎng)445米，雙向六車(chē)道。該隧道由四川鐵投集團(tuán)下屬四川路橋參與投資建設(shè)。

　　項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人程鴻漸介紹，該隧道施工面臨極其復(fù)雜的條件，洞身共185米穿越粉煤灰地層，洞內(nèi)溫度高達(dá)60攝氏度，濕度也很大�！耙郧皼](méi)有類似的施工經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。”程鴻漸說(shuō)，項(xiàng)目部專門(mén)成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，采用中導(dǎo)洞+側(cè)壁導(dǎo)坑+上下臺(tái)階預(yù)留核心土開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工，“施工周期比較長(zhǎng)，工序比較復(fù)雜，工序轉(zhuǎn)換多達(dá)12道�！�

　　宜賓鹽坪壩雙連拱隧道的貫通，為實(shí)現(xiàn)鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隧道建設(shè)完成后，從三江新區(qū)到南岸主城區(qū)坐車(chē)只需要幾分鐘時(shí)間。