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營山:邁入“高鐵新時(shí)代”
2023年11月28日 15:51 來源:中新網(wǎng)四川 編輯:曹惠君

  中新網(wǎng)四川新聞11月28日電 (陳黎 彭杰)近日,在成達(dá)萬高鐵營山西站、成達(dá)萬高鐵跑馬坪特大橋、刺巴村特大橋、太蓬山隧道等項(xiàng)目工地,隨處可見熱火朝天的施工場(chǎng)面。

  成達(dá)萬高鐵營山段全長29.49公里

  營山,因“四山環(huán)繞,如營壘之狀”而得名,過去交通建設(shè)十分滯后。近年來,隨著“和諧號(hào)”動(dòng)車組始發(fā)?浚瑥埬细咚佟€y昆高速、營達(dá)高速等一批重大交通項(xiàng)目相繼建成通車,為營山打開山門,構(gòu)建開放新格局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  2016年7月13日,國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》發(fā)布,成達(dá)萬高鐵正式納入國家高速鐵路布局。成達(dá)萬高鐵的修建,對(duì)于營山來說,無論是打造綜合交通次樞紐,還是拉動(dòng)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、方便老百姓出行,都具有重大意義。

  成達(dá)萬高鐵西起成都市天府站,止于鄭渝高鐵萬州北站,正線全長477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期5年,項(xiàng)目總投資851億元。其中,營山段全長29.49公里,正線建設(shè)投資28.2億元,占地1767畝,涉及淥井、城南、望龍湖、駱市、小橋5個(gè)鎮(zhèn)(街道)21個(gè)行政村。2022年6月,成達(dá)萬高鐵正式獲得初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)批復(fù)。

成達(dá)萬高鐵跑馬坪特大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。彭杰 攝
成達(dá)萬高鐵跑馬坪特大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。彭杰 攝

  控制性工程全部開工

  日前,在營山縣淥井鎮(zhèn)新民社區(qū)成達(dá)萬高鐵營山西站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),挖掘機(jī)、鉆機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等“各顯神通”,運(yùn)送土石方的車輛來回奔忙,呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。

  據(jù)了解,營山西站距營山縣城約8公里,采取現(xiàn)代建筑風(fēng)格設(shè)計(jì),站房建設(shè)總面積為1.2萬平方米,投資2.2億元。營山縣成達(dá)萬高鐵建設(shè)指揮部辦公室主任熊海君介紹,目前,中鐵二院集團(tuán)有限公司已完成營山西站站前廣場(chǎng)、道路、交通轉(zhuǎn)換等配套基礎(chǔ)設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)工作。

  在營山縣小橋鎮(zhèn)成達(dá)萬高鐵刺巴村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),一座座橋墩巍然聳立,穿越村莊,一路奔越向前!按贪痛逄卮髽蜷L526.33米,共16跨17個(gè)墩臺(tái)身。”成達(dá)萬高鐵10標(biāo)段一工區(qū)總工李章莉介紹。

  在營山縣望龍湖鎮(zhèn)蓮花村境內(nèi)的成達(dá)萬高鐵跑馬坪特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),橋梁主體工程已基本完工!芭荞R坪特大橋橋址范圍內(nèi)線路跨越多處鄉(xiāng)道、水田、水塘、水渠等,橋全長674米,共有樁基188根、墩臺(tái)身22座,都已全部完成。”成達(dá)萬高鐵10標(biāo)段二工區(qū)副總工安松說。

  據(jù)了解,營山縣委、縣政府高度重視成達(dá)萬高鐵(營山段)項(xiàng)目建設(shè)工作,建立起“指揮部統(tǒng)籌攬總、高鐵辦綜合協(xié)調(diào)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)主體實(shí)施、村(社區(qū))為作戰(zhàn)單元”的作戰(zhàn)指揮體系,為高鐵建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  為確保工程建設(shè)按時(shí)序進(jìn)度推進(jìn),營山積極保障施工單位建設(shè)用地、用工需求。工程設(shè)計(jì)開工點(diǎn)位102個(gè),實(shí)際開工點(diǎn)85個(gè),所有控制性工程均已開工,開工進(jìn)度達(dá)83%。

  建言獻(xiàn)策融合發(fā)展

  日前,營山縣政協(xié)組織了專題視察成達(dá)萬高鐵(營山段)項(xiàng)目建設(shè)情況座談會(huì)。大家踴躍發(fā)言,談感受、建諍言、獻(xiàn)良策,氣氛熱烈。

  重慶營山商會(huì)會(huì)長陳益虹建議,營山要科學(xué)借鑒、汲取其他建成高鐵地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),做到揚(yáng)長避短;隨著高鐵時(shí)代來臨,要找準(zhǔn)自己的優(yōu)勢(shì)與短板,重整生產(chǎn)要素,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),努力在成達(dá)萬高鐵沿線城市中脫穎而出;要做好“高鐵文章”,打好招商引資牌,差異化創(chuàng)新發(fā)展,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

  營山縣政協(xié)委員、縣商務(wù)和經(jīng)濟(jì)信息化局副局長王黎軍表示,高鐵讓營山發(fā)展更有底氣!霸诎l(fā)展工業(yè)上,產(chǎn)業(yè)規(guī)劃要跟上。結(jié)合縣域工業(yè)發(fā)展實(shí)際,考慮高鐵影響的重要因素,優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局,體現(xiàn)‘產(chǎn)鐵’融合,更好迎接高鐵時(shí)代的來臨!

  成達(dá)萬高鐵是全國鐵路網(wǎng)高速鐵路客運(yùn)“八縱八橫”中“沿江通道”、成渝城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。營山可借此向西達(dá)成都、向東達(dá)重慶,融入成渝“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,并經(jīng)鄭萬、鄭西等高鐵北上南下、通達(dá)全國,融入京津冀、長三角、珠三角城市群“6小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,大大加速營山融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展進(jìn)程。(完)

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