四川在線記者 王眉靈 張明海 攝影 韋維

　　經(jīng)過3年10個(gè)月的建設(shè)，今天(3月30日)，成都天府國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程將接受竣工驗(yàn)收。

　　航站區(qū)是一座機(jī)場(chǎng)的核心。天府國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程主要包含T1航站樓、T2航站樓、GTC(綜合換乘中心)、市政工程等，于2017年5月正式開建。

　　T1、T2航站樓總建筑面積71萬平方米，為國內(nèi)首創(chuàng)“手拉手”結(jié)構(gòu)造型。在滿足旅客吞吐量的前提下，這樣的設(shè)計(jì)，可減少旅客從安檢到登機(jī)口的直線距離。這也使得天府國際機(jī)場(chǎng)成為全國首個(gè)一次性建設(shè)兩座航站樓的機(jī)場(chǎng)。

　　GTC是介于并連接T1和T2航站樓之間的綜合交通換乘中心，它能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港旅客與高鐵、地鐵、高速公路、個(gè)人捷運(yùn)交通的無縫銜接。緊鄰GTC還建設(shè)了停車樓、商旅酒店，這讓旅客通過GTC，可與航站樓“無縫換乘”，并快捷抵達(dá)酒店。

　　天府國際機(jī)場(chǎng)GTC的負(fù)二層，設(shè)有成自高鐵的�？空军c(diǎn)，今后，時(shí)速350公里高鐵將不減速穿過T2航站樓，形成全球獨(dú)一無二的“高鐵追著飛機(jī)跑”的奇觀。

　　天府國際機(jī)場(chǎng)是我國“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，本期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施，同步建設(shè)空管工程、供油工程、航空公司基地以及郵件處理中心，滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米的航站樓，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。

　　天府國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的竣工驗(yàn)收，將為天府國際機(jī)場(chǎng)接下來的綜合演練、運(yùn)營籌備等奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，天府國際機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，確保在6月30日前開航投運(yùn)，屆時(shí)成都將成為繼上海、北京之后第三個(gè)擁有兩個(gè)國際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。