原標(biāo)題：四川路橋承建的土耳其1915恰納卡萊大橋開(kāi)始鋼箱梁吊裝
動(dòng)力定位駁船正在將首片鋼箱梁運(yùn)抵土耳其1915恰納卡萊大橋安裝現(xiàn)場(chǎng)�！∷拇窐蚬﹫D
中新網(wǎng)成都6月8日電(記者劉忠俊)記者8日從四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司(下稱：四川路橋)獲悉，該公司承建的土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁吊裝安裝工程啟動(dòng)，首片鋼箱梁已吊裝就位。
據(jù)了解，土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道，橋梁主跨長(zhǎng)度為2023米，格里玻魯側(cè)(歐洲岸)邊跨長(zhǎng)度為770米，拉普塞基(亞洲岸)邊跨長(zhǎng)度為770米，鋼箱梁主梁，總共87段，總長(zhǎng)3563米，建成后為世界上跨徑最大橋梁。這次吊裝的首片鋼箱梁位于亞洲岸索塔的AT00號(hào)梁段，長(zhǎng)15.2米，寬35米，高3.5米，單片重約345噸。
2020年9月初，四川路橋收到土耳其1915恰納卡萊大橋主承包方發(fā)來(lái)的鋼箱梁安裝工程招標(biāo)邀請(qǐng)函，立即組織投標(biāo)團(tuán)隊(duì)，克服新冠肺炎疫情影響，經(jīng)近2個(gè)月的艱苦談判，最終憑借雄厚的道橋建造實(shí)力，以及承建挪威哈羅格蘭德大橋的影響力，從世界多家競(jìng)標(biāo)單位中脫穎而出，被確定為該項(xiàng)目鋼箱梁安裝工程中標(biāo)單位。
2021年1月，面對(duì)土耳其日趨嚴(yán)重的新冠肺炎疫情，四川路橋組建了39人的海外橋梁建造團(tuán)隊(duì)，并陸續(xù)抵達(dá)土耳其開(kāi)展工作。
據(jù)悉，此次鋼箱梁安裝工程分為纜載吊機(jī)拼裝、鋼箱梁吊裝、纜載吊機(jī)拆除及支座系統(tǒng)安裝等施工階段，接下來(lái)的2個(gè)月內(nèi)，四川路橋恰納卡萊大橋項(xiàng)目部將完成共計(jì)87片鋼箱梁安裝工作。(完)
